14日，记者看到，3台大型挖掘机，数十名工作人员正在清理挖出来的石头。目前，长株潭城际铁路在株洲共有4个隧道，现已开工2个，其中贺家冲隧道长度1125米，是其中最长的1个。根据施工计划，这条连接长沙、株洲、湘潭三地的城际铁路将于2014年全部建成。
走向：穿越商业最繁华地带
长株潭城际铁路株洲段线路全长23.188公里，建成后的城际铁路将穿越株洲哪些地区呢？近日，记者从市两型办了解到，城际铁路经过云龙示范区、石峰区、荷塘区、芦淞区，涉及17个村、12个社区。它穿越了株洲人口最密集、商业最繁华的田心组团、红旗路组团、株洲火车站组团，并将董家段组团以及株洲县渌口纳入其中。
届时，市民从最南端的七斗冲站至长沙火车站只需半个小时，相比城际大巴、高铁来说更舒适和便捷。
速度：从株洲到长沙只需24分钟
目前长株潭城际铁路株洲段建设进展顺利，正线范围内应征收的集体土地已在5月份全部交付施工单位，工程施工也在快速推进中。截止到5月31日，城际铁路株洲段建设工地已进场施工人员700多人、大型机械设备47台。桥梁开工5座、隧道开工2座。
据介绍，长株潭城际铁路列车计划采用动车组，设计目标时速为200公里，届时，从株洲至长沙只需24分钟，与新建的株洲站实现“零换乘”，而且长株潭城际铁路长沙段将与长沙3条地铁线路相交，与1号线交于开福寺站和中信新城站，与2号线交于火车站站，与3号线交于树木岭站，乘客可以方便换乘。