13日地铁集团董事长李筱毅透露，深圳地铁二期、三期将开发出400万平方米的土地，为地铁后续建设提供资金来源。

作为全世界唯一赚钱的地铁公司———港铁就是利用地铁+物业开发的模式运营。13日在陪同民主人士乘坐地铁参观时，地铁集团董事长李筱毅被问及如何解决地铁三期1000亿元的资金问题，他表示，地铁集团会尝试走香港地铁物业开发的模式，“不仅规划、建设地铁，还要加上开发。”地铁集团将要开发哪里的土地呢？他表示，传统的除了车辆段，沿线有可能开发的土地都会预留出来，“二期、三期沿线能利用的都利用上了，地铁上面别人无法用的地我们可以用，车辆段上面别人没法用的(土地)我们用。”

此前香港地铁在深圳的物业模式遇到政策障碍，深圳地铁会遇到政策问题吗？李筱毅表示，地铁沿线土地是二次利用，是节约用地的一种方式，而土地在前面建地铁时已经批过了，《深圳轨道交通条例(草案)》已经报送人大。据他介绍，地铁二期工程5个车辆段就拥有近200万平方米的再利用的土地，地铁三期工程的利用土地估计近200多万平方米。地铁集团会成立专门的资源开发公司，并同地产商合作，充分发挥他们优势。对于目前地铁物业开发遇到的困难，他表示，在推动地铁+物业模式中遇到了观念创新方面的困难，“比如说在建地铁时会涉及旧城改造，这就是如何调动好老百姓的积极性，把旧房子拆掉，建设新的住宅，尤其是上世纪80年代盖的老房子，换成高层建筑，这一方面为地铁建设筹措了资金，同时改变了老百姓居住条件。”

至于三期的1000亿资金如何解决，他表示，地铁集团自己可以筹措一部分，加上地价政府作为资本金来投入，“光这个还不够，还需要地铁加物业的模式。”