5月30日7时58分，随着总指挥一声令下，北京铁路局调度员立即办理演练列车发车进路，京沪高速铁路京徐段应急演练正式开始！

京沪高铁京徐段应急演练由北京局牵头，设演练总指挥部；济南铁路局和上海铁路局共同参与组织，各自设立分指挥部。北京局管内旅客疏散和行车固定设备抢修演练地点选在京沪高铁16公里915米处，位于北京特大桥，桥高18米左右，是京沪高铁典型地段。演练列车停下后，参加演练的人员首先进行了动车组列车火灾处置演练，之后又利用C128号至C129号桥墩之间的T3号疏散通道，进行旅客疏散和故障抢修人员上桥演练。经过紧张而有序的疏导， “旅客”队伍很快被转移至桥下，并按照程序换乘汽车。

据了解，针对京沪高铁跨局调度指挥、线路长、区间大等特点，这次应急演练共安排了6类32个演练项目，其中跨局指挥的演练项目17个、动车组列车运行演练项目3个、突发事件旅客疏散演练项目4个、动车组列车故障救援演练2个、行车固定设备故障应急处置3个、应急预案基础资料准备情况3个，上述项目提高了应急预案的可操作性。

5月30日，京沪高铁济南铁路局管段开展了突发事件应急处置演练活动，旨在通过对突发性事故、人员疏散、应急救援、抢险维修等方面的演练，验证预案处理流程和应急救援方案的可操作性，积累京沪高铁突发事件应急救援经验。

5月30日10时30分，济南局管段应急演练正式开始。其中，旅客疏散和行车固定设备抢修演练在京沪高铁党家庄隧道展开；演练动车组列车运行区段为济南西至泰安间。

据悉，演练项目涉及济南局的共有16项，5月30日当天进行了11项，包括动车组列车火灾应急处置、动车组列车旅客疏散、工务断轨应急处理、动车组列车受电弓故障停电处理等。

 “旅客们请注意，我是G55502次列车的列车长，现在列车发生紧急情况，准备进行人员疏散，请保持镇静、听从工作人员的引导指挥。”这是5月30日，上海铁路局在京沪高铁G55502次列车应急演练中设计的一组场景。

京沪高速铁路上海局管内长651.97公里，有特大桥51座、隧道11处，全段共设应急疏散通道146处。为了进一步检验京沪高速铁路应急处置预案和非正常作业办法的安全性、合理性和可操作性，5月30日，这个局在京沪高铁列车上组织开展了应急演练。

本次演练共设计了动车组列车ATP故障、动车组列车在接触网分相无电区停车、动车组列车发生火灾后的旅客疏散、出动热备动车组列车重联救援和旅客车站换乘等12个项目，分别针对京沪高速铁路正式运营后高密度、快速度、大运量的特点以及京沪高速铁路C3、CTC等信号设备的稳定和通信场强、磁场环境等，组织开展模拟实战演练活动。