近日，上海地铁运营方传出消息称，在11号线于本月初全面完成升级调试并实现运能增加后，6、7、8、9号线一共四条线路也将在今年三季度前完成 CBTC信号系统升级调试。地铁运营方称，从去年底开始的CBTC信号系统调试，旨在强化运营安全、提高列车周转效率、释放运能的效果。但在系统调试过渡期间，信号设备的稳定性问题可能导致列车的晚点、延误。
CBTC系统全称为“基于无线通信的列车控制系统”，采用这一世界上最先进的信号系统后，行车安全进一步增强的同时，还能大大缩短前后2列车辆之间的追踪距离，提高运行效率。这意味着，以现有的列车数量，运营间隔将会缩短，整体运能也将上升。
目前，11号线已全面完成CBTC信号系统升级调试，并于本月初实现增能，余下的6、7、8、9号线也正在进行新系统升级改造。根据地铁运营方预计，今年三季度前，这四条线路的改造也将逐步到位。
地铁运营方解释，CBTC的支持软件是在实验室编制完成的，而每条线路有其独特的车辆、设备、人员，因此每套支持软件需要在各自线路上进行个性化调试，并经过严格的实战演练，才能最终完成。在地铁1天运行近20个小时的情况下，CBTC信号系统的升级很难在短短四五个小时内完成，不得不在运营时段继续调试。因此，在边运营边调试的过程中，由于过渡时期的系统信号不稳定，可能带来一些延误、晚点问题。
地铁运营方称，CBTC信号系统升级调试期间，如遇设备不稳定，列车可能将延长行车间隔直至退出运营作进一步调试。运营方表示，希望乘客配合工作人员引导，耐心等待后续列车。