昨日下午3时15分，沙坪坝火车站，列车员庞萍随着一辆绿皮火车徐徐进站。几声尖利的刹车声后，车门缓缓打开，十多个带着大箩筐的市民挤上火车。
这些带箩筐的乘客都是菜农，每天早上他们从小南海乘坐火车到沙坪坝卖菜，单人票价2.5元，一担蔬菜的货票2.5元。到了中午时分，一担蔬菜卖完了，他们又乘坐这列火车返回，非常方便。
但从明天开始，他们进城卖菜就没这么方便了，因为沙坪坝火车站从明天开始封闭改造。庞萍摸出一张列车时刻表，上边所有关于沙坪坝火车站的信息，都只留下两个字：取消。
沙坪坝区委宣传部介绍，明天沙坪坝火车站封闭之后，改造的大方向仍然是分层、加盖。在现有火车站上加一个约1公里长、700多米宽的盖子。加盖之后，铁轨的标高基本不变，处于“负1楼”的位置，以后将主要经停成渝动车组；火车站“负2楼”主要开行轻轨和地铁，将有1号线、9号线和环线通过。
沙坪坝火车站加盖之后，将和现在的华宇广场连通，三峡广场步行街因此可能扩大到1平方公里（100万平方米）。沙坪坝区建委介绍，扩大后的步行街外围，将扩展到现在的紫荆花园附近，这里将修建一条站南路，与重师大门口的公路连通，从而形成沙坪坝核心区的“一环”。在封闭施工期间，沙坪坝火车站的全部员工调入龙头寺火车北站。