有“大运线”之称的深圳地铁３号线目前已完成投资总额的８０％，主体结构已全部完工，正在进行装修和调试，６月３０日前开通运营，这是记者昨天随市领导检查轨道交通建设情况时获悉的。   地铁３号线起于福田益田站，止于龙岗双龙站，全长４１．６６公里，总投资１６９亿元。其中，双龙站到草埔站的高架段自２０１０年１２月２８日建成通车以来，运营里程近３０万公里，运送旅客５００多万人次，实现安全运营１２２天。   目前，３号线地下段公共区的装修，以及常规设备的安装调试等均预计５月底完成。地下段共有６１个出入口，６月底开通时，除红岭站Ｃ１口、晒布站Ｄ１口工期压力较大外，其他各站的出入口均能投入使用。   据介绍，地铁３号线全线配置４３列电客车，所有列车将于６月２６日到位并完成调试。３号线全线计划配置人员２１１５人，现已到岗２０６１人，基本满足地下段开通需求。根据市发改委统一部署，６月１５日前完成各项工程政府验收。   福田综合交通枢纽是３号线的关键工程点之一。这个相当于１９２个足球场的地下空间，是一个集地铁、高铁、公交等为一体的全地下换乘交通枢纽中心，主要包括地铁２号线、３号线、１１号线和广深港客运专线等。   地铁公司负责人告诉记者，福田综合交通枢纽沿深南大道和益田路布置，并设计２３个人行出入口，使得在枢纽内部即可实现地铁１、２、３、４号线之间的换乘。   值得一提的是，福田综合交通枢纽的地下空间还有“草根”画家的一席之地，在通往市民中心的地下连廊的墙上，地铁公司专门提供了６０多个公益展位，用于展示深圳本土艺术家的原创作品，以支持设计之都的建设。   记者了解到，益田村停车位紧张的问题，也将在地铁３号线建设中得到解决。作为地铁３号线益田站重要配套项目的益田村中心广场改造工程，地下停车库总体建筑面积６７０００平方米，可提供停车位１５３０个，使得益田站南侧与益田村地下停车库连接在一起。该地下车库工程将于今年９月３０日全面竣工。   另据了解，益田站还将上盖物业益田大厦，该项目总建筑面积７．６万平方米。益田大厦地上为２４层商务公寓，地下结构跨地铁益田站，东侧为四层车库，西侧为两层车库，可提供停车位３７５个。该项目将于２０１３年８月竣工。