4月23日，由中国北车长客股份公司研制的首批8辆香港地铁在辽宁营口港顺利起运，预计4月28日前到达香港。

此项目是我国第一个为香港特别行政区轨道运营研制的地铁项目，也是国内企业第一次成功进入世界高端城铁车辆市场的重要标志。

营口港位于环渤海经济圈与东北经济区的交界点，是距东北三省及内蒙东四盟腹地最近的出海口,也是我国所有沿海地区20个主要港口之一。2011年1月，中国北车长客股份公司通过公开招标方式，选定中国外运股份有限公司做为战略合作伙伴，承担香港地铁的海上运输任务。

一场淅沥的春雨过后，营口港的上空格外晴朗，在蓝天白云的映衬下，停放在码头上的8辆港铁列车显得格外耀眼。

首批港铁列车的起运工作得到了长客股份公司领导和相关部门的高度重视。上午9点整，列车起运前的各项准备工作开始有条不紊地进行，公司项目部、海外业务部、生产物控部派专人前往营口港，现场协调监督车辆起运工作。

下午1点30分，经过近5个小时的整备，地铁头车在重载吊车的吊装下缓缓升向空中。吊装工作一直持续到晚7点30分，随着最后一辆车顺利落仓，首列香港地铁吊运工作顺利结束。4月24日下午2点，新加坡籍“远东快乐号”货轮满载着长客人的期望和重托驶离营口港，向着目的地香港小河湾港进发。

随着首列车的顺利发运，第二列车将于5月初运抵营口港起运赴港。车辆到达香港后，将进行为期一周的整车联挂、车辆恢复性试验，以及确认车辆整车功能等工作。10月底，将完成车辆与地面信号的联调试验；11月初，首列车正式投入港铁新港岛线进行载客运营。

按照双方合同要求，2011年年底前，第一单10列车将全部交付使用；2012年5月，第二单交付5列车。截至目前，第一单港铁项目车体整车焊接已完成6列车，总组装完成3列。