据乌拉圭《观察家报》报道，近日乌拉圭国家铁路管理局的改革方案引发了多方面的声音。
根据经财部和交通部提出的方案，原有的国家铁路管理局将改组为两个机构，一是国家铁路管理署，负责管理和协调国家铁路线路规划和维护；另一是以公私联营机制成立的管理公司（Ferrosur），负责机车运营。原有人员将分派到上述两个机构。
而现国家铁路管理局副局长西尔韦拉（Silveira）拒绝将铁路管理局一分为二，他提出的方案是对现管理局进行公司制管理，缩减成本，制定管理经营指标，创立新的企业形象。此外他还提议购买12个机车头、300节车厢和恢复1650公里铁路，并计划到2015年将原有人员缩减至980人。
此外，工会方面提出了保留原有机构的第三种方案。
不少民众呼吁政府应尽快对国家铁路管理局改革制定明确的方案，才能取更广泛的支持。
据悉，2011年乌国家铁路管理局将得到1780万美元的财政补贴，其中720万元用于行政支出，1060万用于铁路建设及生产投资。