20日，随着“海河二号”盾构机刀盘在建国道站左幅端头井破土而出，中铁一局承建施工的地铁二号线东南角站至建国道站盾构区间历时220天后实现双向贯通，为地铁二号线的早日贯通运营奠定了基础。盾构隧道成功穿越了海河，距河底最薄处仅有7米厚；随后，安全穿越了意式风情区历史建筑群。
天津地铁二号线东南角站至建国道站区间盾构隧道，分左右两线盾构隧道，盾构区间右线全长859.424米，左线全长845.818米，施工难度非常大。为了加快施工进度，中铁一局地铁二号线17标项目部成功实现“海河一号”、“海河二号”盾构机的“双机顶进”，同向推进，并以每天5—13环(1环相当于1.2米)的速度不断顶进。
记者还了解到，目前地铁二号线最后一段盾构隧道——建国道站至天津站站区间盾构隧道工程正在紧张冲刺当中。