目前，针对南京地铁2号4号线都绕开麒麟门的热帖难题，南京地铁建设指挥部表示，对于出行难问题，并不能靠某一种交通方式就可以解决，必须出“组合拳”，南京交通发展战略是建立以城市轨道交通为骨干、路面公交为主体、出租车为补充的多层次一体化公共客运交通体系。轨道交通具有运量大、准点，但投资大，建设周期长，国家审批严且程序繁杂，在系统中也只能以骨干的地位体现，不可能像常规公交和出租那样做到“门到门”的交通。
要解决麒麟门等地的出行难问题，近期要通过公交或快速公交与地铁接驳；远期通过轨道交通、多种方式并举的方式来解决麒麟门地区市民的出行问题。他们希望能够和交通等部门一道协商，希望宁杭路改造之后，有关部门能够探索快速公交模式，合理布局换乘枢纽，发挥公共交通的系统整体优势。