大运会越来越近了，为了更好地方便市民出行，深圳地铁今年有大动作。目前，二期的5条新线已进入空车试运行状态，预计在6月底全线开通投入使用，将可承担500多万人次/日的交通量，相当于现在的100多倍。二期完成后，深圳地铁还将于9月启动三期建设，计划在未来5年内，建成5条线路，总长度接近一、二期总里长。

根据上报国家的深圳轨道交通近期建设规划，深圳市计划在未来5年内，建设轨道交通6、7、8、9、11号线共5条线路，总长约170公里，接近一、二期总里长。深圳市交通运输委方面透露，“十二五”及今后的10至20年，深圳轨道交通仍将保持集中大规模建设的基本态势。

记者从各方了解到，三期工程的各条线路，目前仍处于总体方案研究和初步设计等前期准备阶段，预计7、9、11号线将于9月动工，这三条线路投资额均超过200亿元。

如果说轨道一、二期工程5条线路是城市轨道干线，覆盖的是中心城区最重要的东西向走廊、对外交通枢纽及深圳东、中、西三条城市发展轴，那么轨道三期建成后，将进一步加强中心城区与外围组团的快速联系和增加中心城区内部的轨道覆盖，从而大大缓解深圳的交通压力。

三期工程5条线路简介

地铁6号线：起于深圳北站枢纽，终至松岗，总投资148.8亿元，建设线路全长37.2公里，计划2016年12月建成。

地铁7号线：起于罗湖区太安站，终至南山区丽水站，总投资240.5亿元，新建线路全长约30.3公里，2015年12月建成。

地铁8号线：起于罗湖区国贸站，终至盐田区小梅沙站，总投资108.2亿元，新建线路全长26.4公里，2016年12月建成。

地铁9号线：起于南山区深圳湾，终至文锦南路向西站，总投资236亿元，线路全长25公里，2015年12月建成。

地铁11号线：起于福田区福田站，终至宝安区碧头站，总投资284.9亿元，线路全长51.3公里，2015年12月建成。