图们江区域重要交通枢纽中国珲春—俄罗斯卡梅绍娃娅铁路将于今年6月恢复通车。日前，吉林省东北亚铁路集团股份有限公司和沈阳铁路局有关部门已与俄罗斯国铁远东铁路局就恢复珲春—卡梅绍娃娅铁路口岸国际联运事宜多次沟通，并签署协议。根据双方协议，该铁路将于今年6月恢复通车，主要进口煤炭，出口建筑材料。

据了解，国内对俄铁路共有三条，珲卡铁路是其中一条。1998年12月17日，中国国务院正式批准中俄珲春铁路口岸为国家一类口岸。该口岸位于珲春边境经济合作区南侧，距市区6公里，距俄罗斯卡梅绍娃娅铁路口岸20.3公里，距俄国铁所属的马哈林诺站11公里。该口岸初期货物年换装和查验能力为80万吨，旅客年查验能力为50万人次；中期货物年换装和查验能力为250万吨、旅客年查验能力为100万人次。该铁路口岸国际联运自2000年4月开通后，因俄方铁路管理方式、经营体制变化等原因开开停停，不能正常运行。2010年年初，俄国家铁路总公司对珲卡铁路俄方事宜进行全面接管，目前，俄国铁与东北亚铁路公司已全面开展合作。

据介绍，去年，珲春市已经完成了铁路口岸综合服务设施的配套改造工程，以保证珲卡铁路恢复联运之后各联检单位工作人员的工作和休息。日前，珲春市口岸办同铁路部门正着手进行铁路货检通道改造前期工作。东北亚铁路公司计划投入2000万元用于珲春铁路换装站改造、国际集装箱场地建设等，以与俄罗斯扎鲁比诺港的集装箱铁路运输相配套。改造后的口岸年换装能力将由目前的80万吨提升到200万吨，后期将达到600万吨。

相关人士表示，珲卡铁路恢复联运后，未来将于吉珲铁路客运专线连接，架起“窗口”与“腹地”及图们江区域各国互动的桥梁。未来，向西可与长白、白阿铁路相衔接，沟通蒙古国；向东与图们口岸相连，沟通朝鲜、日本和韩国，同时也可与俄罗斯西伯利亚铁路网联为一体。此外，对加快长吉图开发开放先导区建设、带动长白山和图们江地区国际跨境旅游发展具有重要意义。