航空公司的退出、南京-武汉航线的停飞让“一票难求”的武汉动车票更加紧俏。目前，南京开往武汉的动车预备“扩容”。记者独家获悉，等到6月份京沪高铁通车、南京南站投入运营后，现在每天开往武汉方向的15趟直通动车中有14趟将停靠南京南站并办理上下车客运业务。届时南京开往武汉的动车将基本实现“公交化”运行。
目前，南京开往武汉方向的始发动车组列车每天只开行3趟，使得车票格外紧俏。“如买不到始发动车票，还可以考虑坐动卧出行。”业内人士表示，铁路部门已将部分软卧车厢代二等座发售。也就是说，每个包厢坐6个人，包厢内两个下铺各坐3人。
同时，因为客流趋于缓和，上海虹桥至成都D356次和上海虹桥至重庆北D352次两趟动卧也解除了售票短途的限制。这样，市民可以选择这两趟动车前往武汉。其中，D352次18:47从南京发车，D356次18:52从南京发车。
因为京沪高铁南京南站目前还在紧张施工之中，所以每天上海虹桥始发经由仙宁线（仙林-南京南）驶往武汉方向的15趟动车只能在南京地区过境而无法办客。
采访中记者得知，等到6月份京沪高铁通车、南京南站投入运营后，目前开往合武汉方向的15趟直通动车中有14趟将停靠南京南站并办理上下车客运业务。业内人士预计，今年6月份南京开往武汉动车组将基本实现“公交化”运行。