随着今年6月30日前深圳轨道交通二期工程全部完工，深圳轨道交通三期建设受到越来越多市民的关注。记者从市轨道办了解到，深圳轨道交通三期建设将于今年9月正式启动。

轨道三期总长达170公里

据记者了解，深圳从1992年动议修建地铁，2004年一期开通运营。到今年6月30日前，深圳轨道交通二期工程5条线路将全部建成运营。届时，加上深圳已经运营的一期工程两条线路(地铁1号线东段和4号线南段)，深圳地铁总里程将达到178．8公里、共131个车站。

而根据上报国家的轨道交通近期建设规划，我市计划在2011～2016年间，建设轨道交通6、7、8、9、11号线共5条线路，总长约170公里，接近一、二期总里长。

优先建设7、9、11号线

据深圳市交通运输委透露，“十二五”及今后的10至20年，深圳轨道交通仍将保持集中大规模建设的基本态势。

目前，三期工程各条线路正在进行总体方案研究和初步设计等前期工作。预计7、9、11号线建设将于9月动工，按照前期规划，这3条线路投资额均超过200亿，分别为218亿、204亿、267亿。

初步估算，三期工程5条线路及相关延长线的投资高达950亿，超过一、二期的700多亿元总投资额。

将加强中心与外围联系

深圳市轨道办相关人士透露，随着轨道交通二期工程完工，我市5条线将可承担500～600万人次／日的交通量，相当于现在的100多倍，差不多等于新建25至30条深南大道。

据介绍，轨道一、二期工程5条线路均为城市轨道干线，覆盖了中心城区最重要的东西向走廊、重要的对外交通枢纽以及我市东、中、西三条城市发展轴。

而轨道三期建成后将进一步加强中心城区与外围组团的快速联系，进一步增加中心城区内部的轨道覆盖，完善城市交通结构，缓解城市交通压力。

各线路主要覆盖区域如下∶

地铁6号线，起于深圳北站枢纽，终至松岗，是联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。总投资148．8亿元，建设线路全长37．2公里。计划2016年12月建成，“十二五”期间完成投资124．1亿元。

地铁7号线，起自罗湖区太安站，终至南山区丽水站，是覆盖罗湖、福田以及南山区北部的轨道交通局域线。总投资240．5亿元，新建线路全长约30．3公里。2015年12月建成，“十二五”期间完成投资240．5亿元。

地铁8号线，起自罗湖区国贸站，终至盐田区小梅沙站，是联系罗湖区与盐田区，服务通勤交通与旅游交通的局域线。总投资108．2亿元，新建线路全长26．4公里。2016年12月建成，“十二五”期间完成投资81．15亿元。

地铁9号线，起自南山区深圳湾，终至文锦南路终点站向西站，是中心城区内主要居住与就业片区之间联系的局域线。总投资236亿元，线路全长25公里。2015年12月建成，“十二五”期间完成投资230．2亿元。

地铁11号线，起自福田区福田站，终至宝安区碧头站，是联系福田、前海中心、空港、西部组团的轨道组团快线（兼深圳机场快线功能）。总投资284．9亿元，线路全长51．3公里。2015年12月建成，“十二五”期间完成投资284．9亿元。