近日，佛山市城市快速轨道交通三号线工程可行性研究在网上发布招标信息，这意味着佛山地铁三号线即将开展前期工作。根据招标文件，三号线（容桂-狮山）线路长度70 .2公里，共设置车站34座。

根据《佛山市城市快速轨道交通线网规划》，佛山市城市轨道交通线网为棋盘加放射式结构，由8条城市轨道交通线组成，线网全长264.3公里。三号线工程（容桂～狮山），经佛山顺德区、禅城区、南海区，联系大良容桂组团、中心组团、狮山组团，为贯通中心组团南北的主干线，也是佛山市中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线。

招标文件显示，三号线（容桂-狮山）为近期建设线路，线路长70.2公里，其中地下线59.0公里，地面和高架线路11.2公里；设车站34座。设车辆段一处，停车场一处。

按客流预测，三号线建成后的初期（2019年）、近期（2026年）和远期（2041年）早高峰小时断面客流量分别为1.33万、2.47万和 3.49万人次/小时。三号线将分别与广珠城际线、七号线、广佛环线、六号线、二号线、四号线、一号线、五号线、八号线实现换乘。

市规划局相关负责人昨日表示，目前还没有具体的动工时间，要看前期工作的开展情况。根据招标公告，工可研究要在今年7月底完成初始报告，12月 30日前完成上报稿。工可研究内容主要包括功能定位及建设必要性分析、客流预测、环境影响分析、线路走向、车站分布以及主要换乘节点研究等。

按照《佛山市综合交通规划》，三号线或采用干线、快线相结合的运作模式。线路在中心组团部分客流强度较高，采用站距短，高频率的干线服务模式；中心组团与外围组团之间距离长，客流密度相对较低，采用站距较长、服务频率相对较低快线运作模式。