还有3个月的时间，深圳人就可以坐地铁到深圳机场了。随着地铁1号线续建工程机场段(西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站)前日热滑成功，地铁集团表示，从本月30日起该段地铁开始试运行，6月30日后可坐地铁到机场。

热滑成功标志具运行条件

当最高时速74公里/小时的列车划过通道，深圳人的地铁梦更近一步。前日，地铁1号线续建工程机场段热滑试验成功，工程人员介绍，在热滑过程中，车辆、供电、接触网、轨道等各系统相互匹配，车辆直接从接触网受电运行状态良好，车辆以低、中、高速往返运行，车体平稳，各项监测数据表明设备运行状态稳定，列车运行最高速度达到74公里/小时。所谓“滑”是指运行试验，就是在试验中要记录相关设备运行的数据，检测是否正常、达标，一般分为热滑和冷滑，接触网不带电叫“冷滑”，接触网带电叫“热滑”。工程人员表示，热滑成功标志着该线路已基本具备列车运行条件。

地铁1号线续建工程分两段进行，一段是由世界之窗至西乡，另一段是从西乡至机场东。此前西乡段早已开始试运行，而机场东段进度慢于前段。但机场段关系到市民乘地铁直达机场，因此关注度很高。据悉，从西乡站出发，沿西北方向经固戍站、后瑞站至机场东站，线路全长9.69公里。其中后瑞站、机场东站为高架站，高架线长约3.4公里。机场段平均站间距约2.43公里，计划于今年6月底建成开通试运营。

通过人行天桥才到候机楼

记者获悉，地铁1号线接驳深圳机场需要通过人行天桥抵达候机楼。根据此前媒体报道，地铁1号线机场站连廊天桥及转换大厅接驳工程位于深圳机场A、B 航站楼正中间，连接地铁1号线机场站，分为候机楼与地铁站之间的人行天桥和转换大厅两部分，主要包含机场贵宾车道、贵宾进出道、出租车道改造及1号线接驳公交场站、机场内部穿梭巴士站、地铁运营车停车场建设等。预计该工程5月底可以投入使用。