从山东省地方铁路局了解到，山东地方铁路网建设“十二五”期间总投资将超200亿，配合“黄区、蓝区”战略，我省将新建多条输港铁路，到“十二五”末我省铁路运营里程将增加到6100公里。
据省地方铁路局企管法务处负责人介绍，为配合黄河三角洲高效生态经济区和半岛蓝色经济区建设，地方铁路网将修建包括到莱州港、潍坊港、东营港、滨州港的多条输港铁路，充分整合港口优势，为煤炭、矿石等大宗货物运输提供便利条件。如寿平铁路由新建寿光至广饶铁路、既有兴广 (广饶至博兴)铁路、博兴至邹平铁路三部分组成，东与青大铁路相接，并通过大莱龙铁路直达龙口港，是山东北部沿海港口重要的疏港通道。