9日上午，金台、金甬铁路调研座谈会在我市召开。省人大常委会副主任厉志海、省发改委副主任赵彦年、省铁路投资集团公司董事长余健尔参加调研。金华市委副书记、代市长徐加爱，金华市委常委、常务副市长劳红武，金华市委常委、东阳市委书记张仲灿，市委副书记、市长陈晓，市人大常委会主任蔡志成，市委副书记施侍伟，市委常委、常务副市长申屠福华，副市长朱志杰、蒋银生等出席座谈会。

由厉志海率领的调研组一行在我市就金甬铁路线位、场站等设置进行实地踏勘。在随后召开的座谈会上，金台、金甬两条铁路沿线的台州、丽水、金华三市党委、政府对前期工作进行了汇报，并对两条铁路的建设提出了意见和建议。

厉志海在听取汇报后指出，金台、金甬铁路建设对于加快培育浙中城市群、打通宁波港的后方通道具有十分重要的意义。通过此次调研，充分感受到了沿线广大群众对建设铁路的热切期盼和迫切需求，深入了解了沿线各县市党委、政府对这两条铁路建设的意见建议；通过现场踏勘，进一步理清了思路，为明确金台、金甬两条铁路的走向、功能、标准等关键问题提供了决策依据。

厉志海指出，当前铁道部对铁路建设项目提出了新的要求，建设周期会较之前拉长，因此相关部门和铁路沿线党委、政府务必要抓紧、抓早，高起点、高效率地抓好各项工作的落实。就下一步如何加快金台、金甬铁路建设项目工作进度，厉志海提出了要求。一是要深化前期工作研究。两条铁路沿线的党委、政府组织专门班子和人员做了大量前期工作，提出了一些很有针对性、建设性的建议，接下去还要在线位、功能、标准、场站等几个关键问题上作进一步分析研究。在线位走向上，要服从现代化铁路建设的技术要求，充分考虑铁路对沿线县市经济社会发展的带动作用，同时还要考虑各条铁路线路之间的衔接，充分利用好既有线路，避免重复投资，在技术条件允许的情况下，优先考虑原先没有铁路的县市；在功能设定上，坚持客货兼用，最大限度地发挥铁路的效益和作用；在设计标准上，要按照客货两用的要求，设计时速标准要能够满足沿线货运需求；在场站设置上，既要考虑方便群众，又要统筹规划，同时还要把握好场站建设进度，做到与铁路同步规划、同步建设、同步使用。二是要加强沟通衔接。省里将进一步加强与铁道部的联系沟通，尽早确定今年我省铁路新开工项目计划，确保金台铁路年内开工，争取金甬铁路早日上马；各地市之间、县市之间也要就线位、场站设置等问题加强沟通协调，尽快做好各项前期工作，为铁路项目的早日开工建设创造条件。

余健尔在会上介绍了我省铁路建设的有关情况。去年我省铁路建设投入资金达到362.9亿元，为近年之最。截至去年，我省的铁路运行里程达到1475公里。今年全省铁路建设的计划投资额为380亿元。