北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》已经市人代会审议通过，为进一步深入解读《规划纲要》内容，本报从今日起开通专栏《触摸十二五——探秘重点工程》，充分报道“十二五”期间北京的重点工程建设，积极展现广大建设者投身“十二五”建设的热情行动和首都日新月异的变化。

地铁6号线最长车站——青年路站在全线率先封顶。记者昨天（24日）从市轨道交通建设管理公司获悉，这也是目前全市最长的地铁车站。3月该车站将开始设备安装及装修，成为全线的样板站。明年底6号线将先期通车30公里。作为全市首条试行“大站快车”的线路，通车后无疑将缓解北京东西向地铁客流的压力。

最长车站比常规车站长一倍

24日，记者在市轨道交通建设管理公司项目负责人许景昭的带领下，进入了位于朝阳北路的青年路站。整个车站位于地下，车站结构已显现“雏形”。

“青年路站全长563米，宽12米，而一般车站只有300多米。”许景昭说，这里施工高峰期时，最多曾有500多名施工作业人员。记者看到，位于车站的正中央的车站三期，还围着围挡，其它部位已经全部亮相。“整个车站的立柱接近150根。”由于6号线将尝试“大站快车”，因此，沿线设置了几座快慢线都停靠的车站，青年路站就是其中之一，它意味着上下客流相对较多，因此，设计成了全线乃至全市最大的车站。

3月开始青年路站就进入设备安装及装修阶段，许景昭介绍说，这里将成为全线的样板段，每步施工进展在此形成标准后，向全线推广。按照目前的计划，今年9月开始全线铺轨，明年6月底全部完成，进行空载试运行。

6号线发车间隔3分钟

6号线是北京最长的在建地铁线，西起海淀五路居，东至通州东小营，全线长42.6公里。明年年底6号线一期开通运营之际，列车最小发车间隔为3分钟。

地铁6号线目前分两期建设，明年年底五路居站至草房站将开通运营，总长30.6公里，共设20座地下站车站。2014年二期工程草房站至通州东小营站将竣工通车，全长12公里。

未来将与11条线实现换乘

6号线一期是一条贯穿中心城东西方向轨道交通线，是北京市东西部地区与中心城区连接的纽带。除了与已经投入运营线的2号线、4号线、5号线、10号线一期实现换乘外，还将与在建9、10号二期、14号线和规划线的实现8处换乘，未来将实现与11条线路的换乘。

目前，全线明挖车站9座，主体结构平均完成40%左右，其中十里堡站、青年路站、黄渠站已结构封顶。全线盖挖暗挖车站10座，整体完成20%。

超长编组可容纳近2000人

6号线在内地城市首次尝试列车超长编组，最高时速提升至100公里。据介绍，6号线新车最大特色是采用8辆车“超长编组”，全列定员1976人，比普通6辆编组列车多承载400人，这将在很大程度上避免新线开通运营没几年就遭遇客流饱和的尴尬。

记者了解到，6号线已经采购512辆新车，可满足6号线一期、二期的运营需求。6号线新车采用B型不锈钢车体，车厢内部空间大小与现在的5号线、4号线、10号线列车相同。