勘察单位已经展开地铁2号线地质勘查作业，预计3月底完成初勘工作。记者2月21日了解到，地铁2号线、3号线在五四广场站和李村站设有换乘点，目前以上两个站点已开工，其中地铁3号线李村站为地下两层岛式站台车站，2号线李村站为地下三层岛式站台车站，全部采用明挖法围挡施工。目前地铁2号线一期总体设计工作已经全面展开。

3月底完成初勘

据市地铁工程建设指挥部相关负责人介绍，目前，本市地铁2号线一期工程各土建工点设计和系统设备设计单位招标正在进行。针对青岛地质特点，重点对隧道掘进机施工在 2号线一期工程应用的可行性和实施方案进行了专题研究。中铁二院和中铁一院分别承担地铁2号线一期工程设计总体总包和勘察设计咨询工作，计划于2011年完成初步设计并进入施工图设计，同时开始土建施工招标的准备工作，2012年上半年土建工程开工建设，2016年底全线正式通车运营。

记者了解到，2009年10月，地铁建设部门已经组织在地铁2号线台东站附近进行了地质勘查，具体位置在 2号线的利津路车站至延安路车站间，包括“一站两区间”，当时考虑把台东作为地铁2号线一期的试验段。据介绍，勘察单位也已经展开整个工程的地质勘查作业，预计3月底完成初勘工作。

两个换乘站提前开工

今年1月26日，市地下铁道公司对地铁2号线一期工程土建工点设计进行招标，根据招标公告 ，全线共划分为七个标段，其中包括19个车站和21个区间的工点设计，由于地铁2号线一期与在建的地铁3号线在李村站和五四广场站进行换乘，所以已经提前开工。

“为了保证工期，我们过年期间也在施工，”2月21日，在李村京口路与夏庄路交叉路口，记者发现地铁3号线李村站施工现场正干得热火朝天。据现场工作人员介绍，地铁3号线李村站为地下两层14米岛式站台车站，为两层三跨箱型框架结构，长 174.65米，标准段宽 22.8米；2号线李村站为地下三层14米岛式站台车站，结构类型为三层三跨箱型框架，长 177.7米，标准段宽 23.2米。据介绍，车站共设5个出入口、3组风亭、2个消防专用出入口，全部采用明挖法围挡施工。

根据计划，地铁2号线和3号线李村站2011年4月30日前将完成2号线附属结构施工，2012年6月30日前完成地铁李村站2号线、3号线车站主体施工，2013年12月31日前完成所有工程。