『长昆铁路』客运专线开工 全程只需4小时
字号：T|T 时间：2010/3/29 0:00:00 来源：云南日报 点击率：2024
3月26日，沪昆铁路客运专线长沙至昆明段建设动员大会在贵阳北站举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席动员大会，宣布工程开工并为工程奠基。
张德江副总理指出，我国高速铁路已经进入快速发展时期。沪昆铁路客运专线长沙到昆明段的建设，将缩短东部沿海地区与西南地区的时空距离，给东部沿海地区和长三角的发展带来新机遇，创造新条件，特别是对云南、贵州的发展将产生历史性的影响。昆明是沪昆客运专线的终点，也是中国铁路、公路和航空运输走向东南亚、南亚的起点，这条铁路对云南和昆明的发展具有历史性的意义。
近年来，云南省按照构建成昆、内昆、贵昆、南昆、滇藏、沪昆、渝昆、云桂“八入境”铁路和中越、中泰、中缅、中国经缅甸到南亚“四出境”铁路规划，加快推进铁路建设。目前在建铁路项目达到11个，其他的一些重要项目正在开展前期工作，云南省铁路建设已进入跨越式发展的新阶段。沪昆客运专线长沙到昆明段的开工建设，标志着从上海通达昆明的高标准快速客运铁路即将成为现实，这不仅对加强云南与湖南、贵州等省的联系提供了更加便利的条件，尤其是为云南更好地沟通沿海，获取新的发展动力提供了难得的机遇，也为兄弟省区面向东南亚、南亚开放合作搭起一座新的桥梁。
沪昆铁路客运专线长沙至昆明段是《中长期铁路网规划》高铁将沪昆铁路客运专线的重要组成部分，线路自长沙枢纽新长沙站引出，经湖南省湘潭、娄底、怀化市，贵州省凯里、贵阳、安顺、盘县，云南省曲靖至昆明枢纽昆明南站，线路全长约1167公里。修建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段，可以实现客货分线运输。新线主要承担西南与华中、华东地区间中长距离客流，兼顾沿线城际客流。既有铁路承担全部货运，兼顾部分中短距离客流。
长沙到昆明客运专线设计速度为250公里/小时以上，项目投资1601.4亿元，建设周期长沙到贵阳为4年，贵阳到昆明段为5年半。云南段全长183公里，设富源北、曲靖北、嵩明、昆明南4个车站。建成后，可大大提高沪昆通道整体运输能力和运输质量，通道单行客运年运输能力为6000万人，货运年运输能力达0.9亿吨以上。长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的22.8小时缩至4小时以内。
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