近来，许多市民纷纷对上海2011年首批283条公交线路大调整计划提出了自己的意见和建议。记者发现，同方向线路归并争议较大，而离市中心较远地区居民认为，某些公交线路撤销，将“被地铁”，既不方便又增加开支。对此，市交通部门表示，将慎重考虑，并采纳意见，但轨交优先的策略基本不变。
市民张先生通过巴士论坛表示，自己居住在长临路沿线，得知722路公交要撤销非常失望，因为这里居民区非常多，若722路撤销，许多人出行不得不赶到2公里之外的共和新路去乘地铁了。周边公交客流量一直不低，46路、912路都是热门线路，722路被取代后，共康地区居民出行会很不方便。同样，对于宝杨码头专线等老线路，不少市民也表示不能简单地通过“两选一”的方式撤销。“虽然逸仙路上公交线路比较多，但宝杨码头专线毕竟市民及外地客非常熟悉，也确实分流了大批乘客，如果都改乘51路回家，将使这条线路变得拥挤不堪。”
同时，部分市民提出，如果只能选择地铁上下班，将有“被地铁”的感觉，导致出行成本增加。“原来乘坐公交车可以直接到单位，只要2元；如果要换乘两部公交车，享受优惠换乘也只需要3元；而如果乘坐轨交的话需要4元，一个月要多支出70多元。”孙小姐告诉记者。
对此，市交通局负责人表示，所有乘客在公示期间提出的意见和建议，都将慎重考虑。调整方案公示结束后，主管部门将对所有意见和建议进行汇总分析，还将通过各大网站与乘客居民进行在线交流，积极采纳其中合理的意见建议。