2015年火车6-8小时到北京

“铁路项目分为两个方面，一是解决成都市域范围内的，目标是2013年县县通轨道交通。”胡庆汉说，到金堂的轨道交通项目报批工作今年便能完成。另外一个方面是以成都为中心的出川通道建设，成兰铁路、成西铁路、成渝客运专线、成贵客运专线、成昆复线都将在2015年全部完成，届时成都到武汉、郑州、西安等枢纽城市只需4个小时，到北京、珠三角、长三角、环渤海地区基本是6到8小时。

市区50公里铁路要增15站

胡庆汉同时还透露了一个最新消息，将对成都市区内的铁路东环线、西环线进行改造，2至3公里加个车站，50公里左右共增加15个车站；加上现有的5 个车站，共设置20个车站，“改造后的东环线、西环线将开行公交铁路，和地铁做到零换乘、无缝对接，成都相当于多了一条公交铁路环线。目前正在和铁路部门衔接有关方案，进展情况理想，争取今年动工。”

东客站5月投入运营

胡庆汉表示，东客站目前已基本建成，但公共场所验收除了工程本身的验收外，还有安全方面的验收，仍然需要一段时间

“其实目前东客站已经具备试运营条件，但在繁忙的春运期间，车站搬家不太方便。据我了解，铁路部门4月份将局部从火车北站搬至东客站，成都方面的配套在4月中旬也将具备条件。”胡庆汉说，现在一切工作是按照5月投入运营的目标方案在准备。同时，今年上半年火车北站的功能局部转移到东站后，北站也将进行大规模扩建改造。

成都第二绕城后年完工

公路项目中，成都到金堂、中江、三台、南部、巴中至汉中的出川第二通道，以及成都经自贡、泸州后到贵州接两广的成都出海最便捷大通道，均将于明年完工成都段。成都第二绕城高速共200多公里，将于2013年完工。

今年共增2500辆出租车

参与节目的市交委出租车管理处副处长李讴表示，他们发现高峰时期出租车驾驶员营运效率比平峰时期下降9%，拒载行为也折射出驾驶员负担过重、公司管理不善等问题，“待《成都市客运出租汽车管理条例》修订后，将加强对出租车驾驶员拒载行为的监管，拟对驾驶员拒载实行计分制，年度内累计计分达到一定数额后，驾驶员将被取消服务资格。”

李讴同时透露，目前中心城区有10635辆出租车营运，春节前新增的1200辆出租车近期也将投入营运。此外，年内还将有1300辆新增出租车陆续上路，今年总共增加2500辆左右，使出租车总量达13000辆左右。

今年新增1500辆公交车

成都年内将完成中心站及公交线路之间交换的场站建设，如污水处理厂片区、高新西区场站建设，增加2000个供公交车停放的车位。同时，今年成都将增加1500辆公交车，上半年到位的800辆车中有150辆支线车辆，主要在中小街道进行交通运营。