全长4.5公里 将于5月1日前全部完工

“你们经常走这里吗？”
“没有，是第一次。我们听说老铁路改造完成了，就过来看看，感受一下。”
“那感觉怎么样？”
“不错，很有老厦门的味道，挺好的。”
“这条路就是让市民体验自然、品味厦门，同时也要感受到脚下有文化。”

这是昨天上午，市长刘赐贵到“万寿路口至植物园路口”段现场调研岛内老铁路改造的1.2公里样本段时，与过往市民的对话。
一直以来，刘赐贵都心系老铁路改造工程：去年10月16日下午，刘赐贵利用周末休息时间，带领相关部门负责人调研闲置铁路沿线景观改造工作；10月18日，他又对闲置铁路沿线景观改造工作作出批示，要求老铁路改造要坚持“五贴近”……

刘赐贵表示，市委、市政府将对这段长4.5公里的老铁路精心雕琢，把它建设成一条供市民娱乐、休闲、健身，并串联周边景点、步道的带状公园，打造成一张品味厦门、体验自然的城市新名片。

据介绍，岛内老铁路改造从文屏路至和平码头，此次完工的是岛内老铁路改造的1.2公里样本段，目前已全面向市民开放。

导报记者沿着 “样本段”走了个来回，老铁路改造后以步行道为主，采用木栈道、石砖等形式，显得怀旧、简洁。走在老铁路上，既有老厦门的味道，又有现代的感觉；沿途设有约60张石凳，可供市民休息；同时，老铁路两边的原生态植被，也都被保留下来，看起来朴素、淡雅。

据悉，全长4.5公里的老铁路将于5月1日前全部完工。届时，直穿老城区的新“城市走廊”将初步成形。

改善  入口处设立醒目的标志

春节前，对市民开放的老铁路样本段仅有1.2公里，起点为万寿路口，终点至植物园路口。但导报记者发现，在起点和终点的两端，均没有醒目、引人注意的标识。

相关部门负责人表示，接下来将在入口处设立醒目的标识，吸引市民进来观光。

建议沿途增设节点鼓励市民走老铁路

刘赐贵表示，老铁路沿线，有很多学校、社区、单位的后门或侧门朝向这条老铁路，可以在老铁路沿线、人口密集的地方设置一些节点，市民和学生就可以选择从这条路步行上下班（学），这样不仅空气好、可锻炼身体，还可以缓解市区的交通压力。