上午8点多,地铁一号线出现滑稽的一幕——列车到达中华门站后没停,车头和两节车厢都滑过了站台,然后,地铁又倒着开回了站台,前后大约折腾了10分钟。由于连锁反应,造成大量后续列车跟着晚点。有乘客怀疑,司机是不是熬夜看世界杯犯困,居然忘了停站。对此,地铁运营公司表示,绝对不是这么回事,主要是因为暴雨后轨道较滑,列车又采用的是自动驾驶,没刹住溜过了站。据介绍,“过站”现象南京地铁并非第一次发生,但大多只是错过一扇门或半扇门,像这种到站后滑出这么长距离,然后倒着开回来的,可能还真是首次。

意外:地铁居然倒车了

昨天上午7点40分左右,周女士从河定桥乘坐地铁1号线,赶往南京市区上班。当时地铁上乘客较多,有不少人站着。周女士上车后,找了人少的地方,拽着拉手站在靠车门不远的位置。

“我上车后,感觉地铁起步和停车都没以前平稳,有点急刹车的感觉。”周女士回忆说,大约20分钟后,地铁驶入安德门站,又有不少乘客上车,车厢内塞得满满的。“列车过了安德门车站后,一路上运行极不平稳,明显感觉时快时慢,像在溜冰。”周女士说,列车一路“咣当咣当”的,到了中华门站时,并未停靠。

眼看车头和前面两节车厢已驶出站台,一些要在中华门站下车的乘客急了。“这车怎么回事,中华门站不停啦,我们还要下车啊!”正当乘客们纳闷时,“嘎吱”的刹车声传来,列车停了。由于车前半部分过了站台,车门始终没打开,乘客无法上下。

列车停了不到一分钟,令人惊讶的一幕发生了,列车居然开始倒车。“在倒车过程中,列车往后面倒一段距离,又往前开一段距离,而且每次启动后,感觉都是突然加速,车内乘客都站不稳,折腾了好几分钟,终于回到了中华门站台。”周女士说,在倒车过程中,铁轨下面不停传来“咣当”的声音,而且伴随着刺耳的刹车声,听起来让人害怕。

疑问:难道司机犯困了

一番折腾后,列车终于恢复正常运营。当这趟列车到达新街口时,站里几乎是人满为患,乘客上下车都十分困难。“肯定是那趟车开过站,倒车耽误时间,影响了其它车次运行。”周女士说,到了新街口站后,很多乘客费了好大劲,才挤上这趟地铁。

有乘客认为,驾驶这趟地铁的司机可能是才上岗的新手,要不然怎么会开过站呢。“要真是这样,地铁公司让一个操作不熟练的新手来开车,太不把乘客的安危当回事了吧。”乘客张先生说。

有的乘客甚至认为,地铁司机可能是个球迷,看南非世界杯决赛,熬夜到五点多,没休息就直接上班了,在开车途中犯困,才导致地铁错过站的。乘客小李称,要真是司机人为因素导致,地铁公司应该严肃处理此事,并向乘客致歉。

解释:自动驾驶没停住

说起这起意外,地铁运营公司解释主要是雨天轨道湿滑,列车自动驾驶所致,用他们的行话讲就是“雨天冲标”。

据介绍,南京地铁列车都是高智能化的,一般都实行“ATO驾驶”(即无人驾驶模式),但逢雨天到高架站,还是要手动驾驶,“最近信号升级后,自动驾驶应该没问题,我们也想测试一下雨天列车自动驾驶能不能停准,从近几天的测试情况来看,还是不错的,没想到这列列车冲出去了,滑了这么远。”地铁运营公司相关负责人表示,主要是轨道太滑所致。

记者获悉,地铁的倒车远比汽车倒车复杂,尤其早高峰期间,间隔时间本来就短,考虑的因素也就比较多,“必须切除所有ATP信号防护,保证其它地铁不追尾,同时还要防止站台上久候的乘客往前挤发生意外,司机是看不到后面的,所以倒车耽误了一点时间。”

不过,记者了解到,地铁昨天虽然有点不正常,但这些都是地铁自行控制的,因此不存在不安全之说。