1月18日晚21时30分，广州地铁2011年第一趟春运专厢从新港东站开出，一个小时内运送约5000人，每列车均安排了站务人员、公安值乘。
今天最后一趟春运专厢预计约22时30分从新港东站开出，一个小时间共需开行约10趟春运疏运专厢列车。地铁公司强调，专厢发车趟数由春运办决定，开行前，地铁公司会广播通知乘客。
据了解，结合春运旅客集中上下车的特点，广州地铁专门编制了特殊运营时刻表，二号线昌岗站、广州火车站，八号线新港东站、昌岗站上行站台的停站时间较平常延长了约30秒至1分30秒不等。广州地铁在每列春运疏运列车上均安排了2名站务人员、1名护卫和1名公安值乘。沿途各站的站台，专厢的上下车位置，也有工作人员值守和维持秩序，以防普通乘客因一时大意上错专厢。
由于广州地铁二号线拆解成二、八号线，今年琶洲候车点往火车站需要换乘，地铁公司对此表示，已做足预案并多次演练，从春运旅客上车、坐车的位置、换乘路线到出站，均作出了合理安排，力求安全、快速、有序地输运。主要措施三条，包括：分隔专用车厢，派出工作人员上车在第三节和第四节车厢之间加设分隔带，提醒春运旅客和普通市民不要互相走动，中途停站时，工作人员将在专厢站台前提醒市民注意；专厢开行到昌岗站时，整个换乘、行走和候车区域均用铁马隔离，只供春运旅客专用，沿途布置工作人员维持秩序；利用扶梯和楼梯分流换乘，加派工作人员在楼梯旁协助旅客换乘。