记者从日前召开的2011年广西铁路建设工作会议上获悉，到2015年，广西将实现地级市开通城际高速列车，形成以南宁为中心的“123小时”城际高速铁路网，使广西全面进入高铁时代。
广西壮族自治区铁路建设办公室常务副主任李宏庆介绍，“十二五期间”广西铁路建设的主要目标是，到2015年，广西铁路营业里程达到5000公里，铁路网密度210公里／万平方公里，复线率达到60%、电化率达到70%以上，主要繁忙干线实现客货分线。
据介绍，届时，广西将开通南宁—贵港—梧州、玉林，南宁—来宾—柳州—桂林—贺州，南宁—钦州—北海、防城港，南宁—百色，南宁—河池，南宁— 崇左等城际高速列车。此外，由铁道部和广西壮族自治区共同投资60.7亿元建设的南宁火车东站预计明年初开工建设，2012年底竣工，预计旅客发送量在 2020年可达到3348万人，将进一步强化南宁作为广西城际高速铁路枢纽地位。
李宏庆表示，在此基础上，广西将形成以南宁为中心的“123小时”城际高速铁路网，基本建成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的“一轴四纵四横”现代化快速铁路运输网络，全面进入高铁时代。