10日，媒体记者体验了一次与正式运营环节完全相同的长吉城际动车出行，并对动车出行的主要细节进行了归纳整理，希望这份《长吉城际铁路出行细节一览表》能让您在最短的时间内成为动车达人，安全享受今后每一次快捷舒适的长吉城际旅行。
在哪购票? 长春站南2售票室 17/18窗口专售城铁票
长吉城际铁路在长春站设有专门售票窗口：长春站南2售票室17/18窗口、站前广场售票处1/2窗口。
另外，您也可以到长春市内142处铁路代售点购买，每张加收5元手续费，学生票无手续费。
长春站、龙嘉站、吉林站三处同时联网发售，异地购票每张加收5元手续费。
票价多少? 普通票一等座41元二等座34元
长吉城铁普通票：一等座41元，二等座34元；学生票：一等座无学生票，二等座按票价75%收取，约合26元；儿童票：一等座无儿童票，二等座按票价50%收取，合17元。
长吉城际铁路实施公交化运营，原则上不出售站台票。暂不出售无座票（站票）。开车前15分钟将停止售票。
《长吉城际铁路出行细节一览表》
在哪候车？ 长春站候车室二楼第二候车室为城铁动车候车室
10日，长春站的工作人员正在紧锣密鼓地进行长吉城际动车开通前最后的准备工作。从售票处、候车室、出站通道到站台，关于“长吉城际铁路”的指示牌随处可见。
据长春站客运副主任崔伟介绍，长春站候车室正门今天会为迎接首批长吉城际动车的旅客而重新打开，而长春站候车室二楼原第二候车室也为长吉城际铁路腾了出来。崔伟说：“从11日起，原来在第二候车室候车的沈阳、北京和大连方面的普客乘客将被分流到其它候车室，我们除了设立一些指示牌外，还增派了服务人员对乘客进行引导。”
如何进站？第五站台为动车组临时候车站台
长春站相关工作人员告诉记者，由于目前站内正在施工，第五站台为长吉城际铁路临时候车站台。在施工完成后，长春站内将设置城际动车专用的高速列车站台。
记者看到，长春站已经对第五站台进行了加高，车厢与站台处于同一高度，乘客脚下也是“一马平川”。乘务人员介绍，这样设置还有另外一个考虑，即残疾人乘坐轮椅时不用下车，列车乘务员可直接将其推进车厢，十分方便。
特别提醒：上车前看好车身上电子屏显示的车次信息
在动车组车身上侧，有一个电子显示屏，上面会显示车次，由于动车组往返于长吉两市之间，车次信息将根据不同车次随时调整。整个动车共有8节车厢，定员586人，每个车门旁都标示出车厢号码。
动感的流线型车头、最高达250公里的“飞翔”时速、豪华宽敞的车厢、精心细致的服务……10日，在长吉城际铁路正式运营的前一天，媒体记者登上由长春站14时30分出发的D5029次动车，体验了一次快捷舒适的跨城之旅。
设计人性化 座位可180度自由转动
“很像飞机机舱的感觉”，刚进入车厢，一同前来体验的媒体记者纷纷发出这样的感慨。
记者发现，无论是一等座还是二等座，前后都很宽敞，完全可以放置一些小件随身行李。
每列动车两端各有一节一等座车厢，该种车厢每排两个座位，过道两侧各一排。座位上方配备了头枕，前面座位的挡板下面有脚踏，同时，每个座位都装有折叠桌板，打开折叠桌板，可以放置水杯、零食等，还可以放置笔记本电脑。每节车厢最后和最前排的座位下，有电源可以使用。
二等座车厢座位实行每排3+2的五座制。座椅后面有一个网兜，跟飞机上相似，装有杂志及一次性清洁袋。网兜的上面有一个旋转开关，旋转90度之后就会下拉出一个折叠小桌板，使用笔记本、看书，都很方便。
记者发现，所有的座位都可以180度自由转动，但必须是连在一起的两个或者三个同时转动。另外，座位旁边都有两个按钮，按黑色按钮，可以自由调节座椅的靠背倾斜度，按白色按钮则可以拉伸座位。
细节更贴心 给娃换尿布有专用平台
动车组车厢人性化的设施有很多，如行李架顶部有一条反光铝合金板，站在行李架下方，通过反光板可以看到行李架上的东西。每个一等座的座椅内侧还装有耳机插孔，可供旅客倾听报站细节以及旅途音乐。
另外，卫生间里也都像飞机上一样，采用抽水马桶，同时还有婴儿换尿布平台。
每节车厢尾端都设有饮水机，旅客可以免费在下面取纸杯饮水。另外，洗手处有3个感应器，一个是水龙头，一个装有洗手液，另一个则是干手器。
处处高科技 减速玻璃 车速快也不晕
“时速249公里了？好像也没什么感觉啊？！”火车开行后，大家习惯性地透过玻璃看风景，尽管显示屏显示时速已达到249公里，但窗外景物闪过时，依然没有眩晕的感觉。
列车工作人员介绍，动车组列车采用的是减速玻璃，虽然速度很快，但车厢里的人感觉不到，也就不会觉得头晕目眩。
据了解，动车组在列车底部安装了特殊减震装置，这样列车在高速运行的时候旅客也不会感到颠簸。记者接过乘务员提供的一杯水，放在折叠桌板上，竟然也只是微微发颤。
服务非一般 跟乘客说话 眼神都有要求
长吉城际动车上实行的是“一长（车长）执乘，六乘（乘警、司机、随车技师、保洁员、车长、餐饮服务人员）”的新型管理模式。
长吉城际动车途中路过龙嘉机场，而且在该站点停留1分钟。该线路的开通会让长春和吉林两市的人去往龙嘉机场更加便捷，票价也更经济了。“机场这个站点我们考虑进去了，这要求我们动车的服务水准要更高，该线路上岗的乘务员都是经过严格筛选的，身高在1.68米至1.72米之间，大专以上学历，经过近乎魔鬼般的训练后方能上线服务，车内乘务和服务人员可以说每个人都进行了针对该线路车厢内服务的英语100句强化培训，还有礼仪服务，包括跟乘客说话时的眼神、引导过程中的手势都有严格要求。”长春客运段动车队指导朱锋萍说，对乘客行15度弯腰礼表示欢迎您，行90度弯腰礼表示致歉，可以说每个细节都是严格按照空乘管理去做的，要站在乘客的角度考虑问题，由管理向服务型模式转变。