3月15日、16日，由中铁电气化局集团公司承建的南京地铁一号线南延线开始进行全线热滑试验，试验进展顺利，接触网和供电系统等设备经过了考验，各项指标均符合运营要求，达到了预期效果。标志着南京地铁一号线南延线已经基本具备了空载试运行的条件。据了解，下一步开始全面进行信号、通信、旅客资讯等系统的调试，全线将于5月底开通运营。

               

       南京地铁一号线南延线（含延伸段）由一号线安德门站接轨，线路全长24.511 公里，其中地下线12.327公里，高架线12.184公里。共设天隆寺站、小龙湾站、中国药大站等15座车站，其中地下站8座，高架站7座。

                

       南京地铁一号线南延线工程由中铁电气化局集团公司投融资、建设，采用了国内城市轨道交通领域的PPP建设模式。工程范围包括供电系统、信号系统、通信系统、旅客资讯系统、自动售检票系统、电扶梯系统、环境监控系统、综合信息管理系统、火灾自动报警和气体灭火系统、通风空调给排水系统、车辆段工艺设备及12座车站的设备采购、安装和装修等。

                  

       自2008年12月15日，南京地铁一号线南延线开工以来，集团公司南京投资公司严格执行“静态投资、动态管理、专款专用、预算控制”的投资管理原则，以项目建设进度和施工计划为依据，分年、季、月编排资金需求量，动态调整，灵活掌握建设资金的使用安排，严格控制资金走向，做到专款专用。