打打牌的功夫，目的地也就到了，窗外是海南的无限美景。
2010年12月30日上午，恰逢海南国际旅游岛建设上升为国家战略一周年之际，海南东环高速铁路正式开通，海南西环铁路同时开工建设。东环铁路开通，将改变海南旅游格局，促使形成景点互通的东部旅游经济产业带，给力海南国际旅游岛建设。旅游业界认为，同城旅游的现象也为东环铁沿线城市带来更多的旅游商机。
夕阳下的三亚湾美景如画。
同城旅游：三亚游、海口住成为现实
海南是世界闻名的热带海滨旅游度假胜地，以海口、三亚为中心，文昌、万宁、琼海、陵水为支撑点的海南东部沿海城市带人口聚集，城镇化水平相对较高，是海南经济发展最具活力的地区。海南东环高速铁路沿线风光旖旎、景色宜人，旅游景点数量占全省已开发数量的78%，年接待旅游人数占该省90%以上，是海南最重要和最具发展潜力的旅游经济产业带。
省旅游委巡视员陈耀认为，东环铁路将使海南旅游格局产生革命性的变化，“同城”现象将带来新的机会。尤其是一到旅游旺季，三亚酒店客房价格暴涨。东环铁路开通后，海口到三亚实现约95分钟到达，许多游客会放弃在三亚住宿，而选择海口的酒店，东线的旅游市场均可以平缓三亚的旺季酒店一房难求的局面。同时，海口的旅游景区也将迎来更多的客源。
长期以来，海南西部丰富的旅游资源“养在深闺人未识”。海南西环铁路届时建成后，将与东环铁路连成一体，共同构成环岛旅游观光快速铁路，会让更多的游客进入海南西部，改变当前旅游东热西冷的格局。
陵水分界洲岛
免辛苦省时间：“乘高铁赏美景”受青睐
东环高铁像条项链，串起了海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚6颗珍珠，对游客来说，乘坐高铁一路美景一路歌。沿途有琼崖纵队司令部旧址纪念园、红色娘子军纪念碑、文昌宋庆龄祖居、博鳌风情小镇、博鳌亚洲论坛、三亚南山佛教圣地等。东环铁路充分考虑海南旅游元素，线路一带景观尽量保持沿线周边的城市景观和谐自然，尽量实现和田野、山丘、河流、大海等自然风景的融合，在整体景观形象上展现海南独特的地域风光和铁路建设的自然生态旅游新概念。东环高速铁路开通，海南旅游界也倾注了热情，积极为东环铁配套一些专项旅游产品。
从美兰机场坐高铁到海口市区仅6元，意味着更多的游客可以从海口美兰国际机场直达海南东线各主要旅游市县。业界人士指出，东环铁路开通后，海南旅游自由行非常方便，特别是春节黄金周临近，散客大幅增长，不少人会选择从东环铁抵达想去的目的地。
在美兰机场接人，市民罗先生特意选择了东环铁。他说，“6元钱不多，而时间又比较快捷。下次到三亚肯定会选择高铁，体验一下一路美景。”一些旅行社反映，比起旅游车，游客对乘坐东环车的兴趣更高，因为东环铁省时间，免除了长时间的辛苦。
万宁大洲岛
更多旅游团海口进出 业界希望推出旅游团政策
海南东环高速铁路的开通，缩短沿线城市间的时空距离，整合了全岛优质旅游资源，对于优化旅游产业结构，提升旅游产品档次，改善旅游环境，促进国际旅游岛建设，必将产生积极的推动作用。
目前海南海之缘国际旅行社推出了一些自由行产品，周末时候为游客订一些车票，坐高铁到三亚，然后在三亚游玩。先期主要针对本地市场，同时也在岛外宣传推进。海之缘国旅总经理王汇说，“对于三亚进的游客来说，可以通过东环铁一路向北；而海口进的游客，则是一路向南，不走回头路的历程较具吸引力。”
东环铁对海南旅游的影响将逐步显现，特别是对旅游团队的影响。王汇说，当前东环铁主要是面对散客，并没有推出对游客团队的相关政策，而随着铁环铁的平稳运行，商务客人不足以支撑其上座率，而游客将占据其中相当比例，因此应紧跟市场需求，推出相关旅游团政策。