继地铁２、３号线部分线路２８日投入试运营后，１号线（罗宝线）续建工程西乡段昨日投入试运行，并计划于明年６月开通试运营。

地铁１号线（罗宝线）续建工程西乡段包括前海车辆段以及桃园、大新、鲤鱼门、前海、新安路、宝安中心、宝体、坪洲、西乡共九站九区间，全长１０．９９公里。该项工程与１号线已开通部分共用一个控制中心，在白石洲和西乡各设一座１１０ＫＶ主变电站。

车辆段设在前海，总占地面积３５万平方米，总投资１８．６亿元，建有停车列检库、厂架修库、咽喉区物业平台、三座跨线桥。此外，前海车辆段还有上盖物业，拟建多栋保障房。

市地铁集团相关负责人介绍，１号线续建工程初期共配置２６列、１５６辆Ａ型地铁车辆。车辆的总体设计由中国南车株洲电力机车有限公司独立承担，自主设计、自主研发，该合同车辆具有完全自主知识产权。

目前，西乡段九站九区间已完成安装装修竣工初验。地铁１号线续建工程西乡段已于１１月正式完成车站管理权、使用权、指挥权等“三权”的移交接管，标志着１号线续建工程西乡段由工程建设阶段转入到运营管理阶段。

市地铁集团相关负责人介绍，早在今年１月，运营筹备人员就全面跟进罗宝线续建工程西乡以东段的工程建设，所有运营人员均经过系统培训，并按行业要求实现技术工种从业人员百分之百持证上岗。

同时，地铁集团根据新线设备设施、线路和网络化运营特点，制订了１号线续建工程共９５项运营演练计划，提高新线员工处理各类突发事件的能力和水平，为开通试运营做好充分准备。

记者29日体验了桃园站至西乡站的列车试运行，全程在无停靠的情况下，用时约２０分钟。而列车车厢内的设计风格、线路图显示等设置也均与目前正在运营的１号线列车相同。试运行期间，列车将进行系统调试等工作，并不载客，明年６月，１号线西乡段将正式投入试运营，开门迎客。