连日来，面对宜万铁路通车运营，荆门桥工段切实抓好当前各项安全工作，加强新线施工作业管理，强化设备质量保安全能力，全力以赴确保宜万铁路运输安全畅通。
宜万铁路是我国《中长期铁路网规划》规划的“四纵四横”快速客运网中沪汉蓉快速通道的重要组成部分，全线是在地质条件极为复杂的艰险山区修建的高标准干线铁路，也是目前国内已建和在建铁路中最困难的山区铁路，集“西南山区铁路艰险之大成”，专家们曾称之为“筑路禁区”。 面对宜万铁路通车运营实际，该段迅速成立以段长乔随胜、党委书记杨斌为组长，各科室车间负责人为成员的领导小组。首先该段认真做好线、桥、隧设备日常检查和维护工作，特别是加强冬季冰冻雨雪天气期间的设备检查，一旦发生线上积雪、道岔冻结，迅速组织力量扫雪除冰。此外，该段还根据部、局有关要求对宜万铁路防灾系统进行全面检查，对存在的问题迅速进行整治。别外，该段结合宜万铁路地质复杂，施工作业环境、现场组织与其他线不同，切实强化施工作业预想，严格施工前准备、调度命令发放和机具路料管理，特别是在安全防护、作业回检、放行列车条件等关键环节上安排得力人员，加强现场作业管理和卡控。与此同时，该段严肃劳动纪律和作业纪律；加强对现场的检查和监控，使各项适合宜万铁路的要求和规程制度能真正落到深处。
目前，该段已完成线路捣固1595.7公里，扫除危石43处，钢轨轨面打磨450公里，焊缝检查576公里，为宜万铁路运输安全夯实了坚实基础。