近日，随着最后一块模板拆除完毕，广州和谐型大功率机车检修基地工程大沙河特大桥顺利完成2个桥台及17个桥墩的混凝土浇筑，至此，该大桥下部结构全部完工，宣告该工程进入主体施工阶段。

据中国铁建二十五局集团广州和谐型大功率机车检修基地工程项目经理介绍，新建广州和谐型大功率机车检修基地负责广铁集团、南宁局、南昌局运用的和谐型大功率电力机车所产生的检修量，并兼备生产和谐型大功率电力机车的制造能力。广州和谐型大功率机车检修基地是全路新建5个和谐型大功率机车检修基地之一，总投资约35.66亿元，是五个基地中最大的一个。由该公司承建的ZH-1标段 ，包括主厂区中的轨道工程、通信、信号及信息工程、电力及电力牵引供电工程等。该标段于今年4月开始正式动工。

大沙河特大桥架设工程是广州和谐型大功率机车检修基地工程的一个形象工程，也是该项工程的控制性工程，一直备受关注。该桥位于广州大功率机车检修基地站场引入线的“咽喉”部位，机车经此可以顺利到达京广线上的军田车站。桥长583.5米，弯道半径达600米，坡度22‰，施工难度极大。而5#墩的浇筑是最关键的步骤，由于5#墩地面以下为岩溶发育的地区，溶洞深度达数十米，溶洞内填充的是花岗岩全风化层。其中基础处理就是一个最大的难题。经过三次钻孔历时23天，施工人员终于解决了偏孔、塌孔、岩层过硬等问题，顺利终孔并浇筑混凝土。

据了解，架梁工程将于12月15日开始进行，线路铺轨施工和军田站的改造也同时在紧张的进行，为全线的顺利开通创造条件。整个大功率机车检修基地将于明年4月竣工并投入使用。