平潭综合实验区建设的重大工程――福州至平潭高速铁路将于本月底正式开建。17日，记者从有关部门获悉，福州至平潭高速铁路、福州至长乐机场铁路将在月底同期开工。

福州至平潭铁路站点设置   全长87公里接福州火车南站

17日，记者了解到，福州至平潭高速铁路途经福州市区、长乐市、福清市及平潭县。线路在福州站北接合肥至福州及江西向塘至莆田（福州）铁路，出福州站后，向东穿越金鸡山，与东三环西侧并行，到东山上跨东三环、机场高速公路二期，在福厦沿海铁路上游跨闽江，引入福州火车南站，出站后在福厦沿海铁路下游跨乌龙江至长乐首占，出站后折向南至长乐规划的南部组团与规划的沿海客运铁路专线共设长乐东站，出长乐东站后至松下，经大练岛跨海坛海峡上岛后设平潭站。线路全长约86.87公里。

串联福州三大枢纽客运站

福州至平潭铁路在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路，在福州南部衔接沿海铁路温福、福厦段，在长乐沟通规划的沿海客运专线，串联福州站、福州南站、福州东站（未来规划，先命名为长乐东站，位于长乐古槐）三大铁路枢纽客运站。同时，该铁路直接沟通合福铁路，为合福铁路通道向平潭延伸的重要组成部分。

据悉，福州长乐至平潭高速公路也将于本月底前开工，这是进出平潭岛的第二通道，是京台高速公路的重要组成部分。

拟设6个车站

“根据方案，福州至平潭铁路全线共设福州站、福州南站、长乐站、长乐东站、松下站、平潭站等6个车站，其中福州站、福州南站为既有改建站；长乐站为福州至长乐机场铁路与福州至平潭铁路的接轨站，位于长乐首占新区；长乐东站（即远期为铁路客运枢纽的福州东站），预留沿海客运专线和动车运用所，位于长乐市古槐镇；松下站位于松下镇；平潭站为客货运站，其余为中间站，最大站间距23.22公里（松下站―平潭站）。

据悉，该线路设计时速200公里。铁路将按照国铁I级标准设计，为双线铁路。

福州至长乐机场铁路站点设置    全长20公里直通机场候机楼

“福州至长乐机场铁路定位为城际铁路。”17日，相关负责人介绍，福州至长乐机场铁路位于福州市东部，西接福州至平潭铁路长乐站，经滨海新区至长乐机场候机楼，长乐至机场线路长约20.65公里，设计时速200公里。

长乐境内设4个火车站

记者了解到，福州至长乐机场铁路长乐境内拟设长乐站（首占新区）、鹤上站（鹤上镇）、滨海站（漳港街道）、长乐机场站4个车站。其中长乐站为福州至长乐机场铁路与福州至平潭铁路的接轨站。最大站间距8.265公里（长乐站至鹤上站），最小站间距5.815公里（滨海站至长乐机场站）。福州至长乐站（首占新区）与福州至平潭铁路共线。