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『中铁十三局』一公司中标大连普湾新区十四号路跨海桥

字号:T|T 时间:2010/12/10 0:00:00  来源:中华铁道网   点击率:2958

12月10日,中铁十三局一公司喜中大连普湾新区十四号路跨海桥工程二标段,全长1258.05米。大桥的建设,标志着一公司第三次跨越普兰店海湾,再次彰显了这支建桥劲旅的实力,为一公司全力打造“中国铁建桥梁第一公司”树起一座新的丰碑。

由于跨越海湾的桥梁所处海底地质情况复杂,海面风急浪大,潮汐多变,给大桥的施工带来一定难度。在施工中,一公司建设者克服诸多困难,组成科技攻关小组,攻克了一个个技术难题,积累了深水桥梁施工经验。1988年6月,一公司承建了沈大高速公路重点工程普兰店海湾特大桥,大桥全长1206米,宽23米,是当时国内最大的一座跨海公路大桥。在海中墩桩基础施工中,需要在海底钻深达40多米的桩基,技术人员成功地研制组装了8台冲击式钻机,攻破了大桥基础施工中海上深水钻孔这道难题。大桥上部结构为50米大跨度变截面鱼腹式钢筋混凝土预应力T型梁,设计独特,工艺复杂,施工中,他们使用了许多新工艺新技术,攻克了桥梁预制和架设两道难关。建设者用16个月提前完成施工任务,得到省市领导的高度赞誉。大桥质量优良,荣获交通部优质工程奖。

2002年6月一公司又开工建设沈大高速公路改扩建工程最大的控制项目——普兰店海湾特大桥,全长1207.84米。是我省跨度最大的T型简支梁桥梁。建设者在海上搭设大型作业平台,采取冲击钻钻孔,与多种配套技术相结合,解决了海上钻孔施工难题。他们还因地制宜自行研制大型设备,现场预制和架设桥梁,大桥提前一个月仅14个月就实现合龙。沈大高速公路改扩建工程荣获国家优质工程金奖。

普湾新区十四号路跨海桥是大连普湾新区交通网的重要组成部分,工程全长2881.82米,以主跨中心点为界分两个标段。一公司中标的二标段(跨海桥南侧),包括主桥、预制段引桥等施工任务,主桥采用挂篮悬臂现浇法施工,工期却仅仅11个月。大桥的建设同样面临着诸多难题,一公司也必将在桥梁施工技术创新上迈出新的跨越。
 

责任编辑:weiyun

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