“十一五”期间，昆明铁路局管内铁路建设投资额达365亿元，较上一个“五年”翻了7倍还多，迎来云南铁路建设高峰期。到2015年，昆明铁路局管内运营里程将达到4700公里，时速200公里以上的快速线路达1373公里，其中客运专线183公里，复线率47%、电气化率80%，实现云南境内主要城市、主要口岸都有铁路连接。

“云南十八怪，火车没有汽车快”，山路十八弯给云南带来了富饶的自然资源外，也给云南交通运输制造了一道难题。因此，云南一直把铁路运输工程作为重点加以投入。

出省物资突破3000万吨

进入“十一五”以来，云南“八入滇四出境”路网建设规划按国家《中长期铁路网规划》指导快速实施推进。五年来，云南共有14个铁路项目相继开工建设，现已完成投资327.9亿元，预计“十一五”期间将完成投资365亿元。目前，云南铁路在建项目总里程超过1600公里，投资规模达1407亿元。

今年截至目前，昆明铁路局13个在建铁路项目累计完成投资123.4亿元，接近“十五”期间总投资2.5倍。

经过5年的高投入建设，全省各项运输指标也呈现了较快的发展。货物发送、旅客发送、换算周转量分别从2005年的5300.4万吨、1574.4万人、314.1亿吨公里、48.5亿元增加到2009年的5945.1万吨、2435.9万人、408.5亿吨公里。今年下半年以来，多项运输指标又创出历史新高，截至11月28日，全局发送旅客2499.8万人，同比增加262.3万人；发送货物5686.3万吨，同比增长255.5万吨。预计全年可发送货物6220万吨，超计划120万吨。出省物资由2005年的2639.2万吨增加到2009年的3052.8万吨。

2015年昆铁发货要达9500万吨

今年，云南省政府在“十二五”及中长期铁路网发展的设想中提到：要以构建云南桥头堡为总目标，形成大能力、全天候、便捷化的印度洋国际大通道及省际、国际铁路大通道。因此，全省所有州市、具备条件的州市首府所在地都有铁路连接，目前人口在20万以上的城市、主要口岸、内河港口都要有铁路连接。

随着国家“十二五”规划的实施和深化西部大开发战略及云南 “两强一堡”发展战略的快速推进，未来五年，对云南铁路建设来说，将是一个崭新的、快速发展的关键时期《中长期铁路网规划》中的其他项目将陆续开工建设；续建项目将陆续开通投产，力争每年开通两条新线；打通中缅、中老国际通道，实现“走出去”战略，探索形成国际化条件下铁路建设、管理、经营模式；铁路运输规模化、集约化、精细化程度将进一步提升，铁路保障、拉动云南“两强一堡”建设的能力将进一步增强。

到2015年，昆明铁路局管内运营里程将达到4700公里，时速200公里以上的快速线路达1373公里，其中客运专线183公里，复线率47%、电气化率80%，实现云南境内主要城市、主要口岸都有铁路连接。届时，依托快速发达的铁路网，昆铁全局旅客发送能力将达到5000万人、货物发送能力达到 9500万吨。