金山支线线路改建成轨交22号线,线路途经金山、松江、闵行和徐汇,至上海南站,可与轨交1号线衔接。
未来的金山新城不仅是金山区的政治、经济和文化中心,还将被打造成功能综合、环境优美的海滨城区,成为杭州湾北岸的核心城区。
6日,经过修改优化的金山新城总体规划亮相。据规划,金山支线线路将改建成轨道交通22号线,明年10月1日可望通车,届时从上海南站到达金山只需半小时。
2020年人口40万
规划显示,金山新城将形成2条城市主轴,其中,东西向为金山大道城市功能主轴,南北向为杭州湾大道城市生活主轴。两条主轴在新城行政中心交会。围绕行政中心将形成包括居住、商务、文化等功能的核心城区。
在核心城区的东、南、西三面,将分别形成都市型工业区、商务休闲度假区以及石化硅谷区和商贸物流区。规划显示,至2020年金山新城的人口规模将达到40万,成为一个中等规模的海滨新城。
金山支线改为22号线
在交通设施方面,金山支线线路将改建成轨道交通22号线,在金山新城境内新建金山站,该线路途经金山区、松江区、闵行区和徐汇区,至上海南站,可与轨交1号线衔接。
据此前报道,22号线沿线设有金山新城枢纽站、阮巷、亭林、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄、上海南站等9个车站。工程建设正在顺利推进中,预计明年8、9月份可实现验收,明年10月1日可望通车。届时,市民从上海南站到达金山只需半小时。
据了解,南北走向的轨交1号线当初确定的远期规划是向北延伸到崇明,向南到金山区。随着金山支线的改建并纳入城市轨交网络,1号线向南延伸的功能得到了体现。
而金山支线作为铁路还将延伸至浙江乍浦,规划在2020年前建成沪乍铁路,并新建一座客运站。
根据规划,金山新城的道路路网总长度将达到230公里左右,其中南北向的松金公路—学府路、松卫公路—杭州湾大道、亭卫南路、卫六路以及东西向的龙航路、卫清路、沪杭公路、金山大道等8条主干路,形成“四纵四横”的金山新城路网骨架,方便市民进出。