备受市民关注的苏州轨道交通建设如火如荼地进行着。经过近3年的紧张施工，上月底，轻轨1号线实现“洞通”，24个车站已全部实现主体结构封顶。同时2号线工程已全线开工，11月27日，轻轨2号线天筑路站至火车站站之间隧道右线打通，成为2号线首段贯通的隧道。此外，2号线高架段建设目前也进展顺利，首段高架桥面有望今天浇注完成。

据了解，轨道交通2号线天筑路站至火车站站之间隧道右线全长648米，于今年8月3日起正式挖掘，这也是2号线首段掘进的隧道。经过3个多月的紧张施工，承担挖掘任务的“苏通1号”盾构机顺利从火车站站基坑侧壁钻了出来。

接下来，“苏通1号”将从火车站站的东风井向120多米外的西风井进发，然后调头，沿左线向东风井、天筑路站、金民东路站进发，最后在金民东路站调头，沿右线返回天筑路站，整个挖掘长度达5600多米。

记者还了解到，除了正在兴建的轻轨1号线、2号线外，在2015年前，苏州还将规划建设2号线延伸线、4号线及支线和3号线。苏州市轨道交通建设指挥部方面对苏州未来5年的轻轨建设计划作了这样的描述：未来5年苏州拟新建轻轨107.9公里(建成64.2公里，开建43.7公里)。其中包括2号线延伸线约13公里，4号线主线41.5公里，4号线支线9.7公里(以上五年内都将建成)，3号线43.7公里。

2号线延伸线和4号线建成后，可把沪宁城际苏州火车站、京沪高铁站、苏嘉城际园区站等3座对外交通枢纽通过轨道交通线路紧密衔接。到2015年，苏州的城市快速轨道长度将达116.5公里，相当于5个内环快速路的长度。

3号线也计划在2015年开工建设，2019年建成。到2020年，苏州公交系统将形成以轨道交通为骨干，常规公交为主体的多方式协调发展格局。