2011年1月1日，太（原）中（卫）银（川）铁路将正式通车。这是昨日铁道部主管工务线路的基础部主任康高亮告诉记者的。据了解，目前，该铁路及运行的途经站点均已列入2011年新的铁路运行时刻表。

列车首通吕梁山

太中银铁路东西贯穿山西、陕西和宁夏两省一区，全长944公里，经山西省晋中市、太原市，跨汾河，进入吕梁市交城县，经文水县、汾阳市，越吕梁山，沿东川河进入离石区，经柳林县跨越黄河，通陕西省榆林市吴堡县，经绥德县、子洲县、横山县、靖边县等地后，进入宁夏回族自治区吴忠市，然后到中卫市中宁县，延伸到银川站。

据介绍，太中银铁路开通后，将直接改变清徐、吕梁两地没有铁路的历史。吕梁是目前全省惟一没有通铁路的市，百姓往来和煤炭能源等运输，只能依靠公路，交通非常不便。太中银铁路开通后，不只百姓出行便利，从吕梁以及陕西等能源重化工地区产出的煤炭等，也可以顺利地经铁路运来太原，然后发往东部各省份，进而拉动整个山西的经济发展。

太原成东西部重要交通枢纽

太原铁路局相关人士表示，太中银铁路开通后，山西与西部的连接将变得畅通起来，经过与既有的石太客专等线路的对接，西部与中部、东部各省份的连接也大大得到加强，太原在这一过程中，将起到一个十分重要的交通枢纽作用。

太中银铁路2006年2月24日开工，经过四年多的建设，特别是今年11月28日，由太原铁路局代建太中银铁路引入太原枢纽工程，在前期已开通新鸣李站的基础上，完成了榆次编组站二场、一场、四场及三场改造及北六堡至新鸣李站的信号调试工程。这是太原铁路局建局以来规模最大的夜间施工任务，使太中银铁路具备了货车接入榆次编组场，客车接入太原站的条件，标志着太中银铁路引入太原枢纽建设任务完成，实现了铁道部确定的工期目标。