11月15日，湘桂铁路1标周家坳特大桥顺利完成首日既有线封锁施工，同时也拉开了湘桂铁路既有线封锁施工高潮的帷幕。
此次施工是在对京广铁路周家坳车站6道（K1759+550～K 1759+650）及3道（K1759+600～K 1759+700）封锁的情况下，开挖湘桂铁路周家坳特大桥71号和72号承台以及6道、3道外侧防电棚基础。为确保封锁施工安全顺利进行，中铁二十五局集团湘桂铁路1标指挥部做了大量的前期准备工作，他们成立了现场施工指挥小组，对现场的技术施工、安全防护、外部协调等进行了职责分工，制定了严谨的施工方案和安全管理措施，并对整个施工封锁的过程进行了应急模拟演练。
15日7时许，封锁施工正式开始。在寒风细雨中，所有作业人员坚守岗位、各司其职，开挖工作衔接有序。在现场管理人员的有力监控下，封锁施工一直安全持续到傍晚时分结束。
据现场施工负责人介绍，此次封锁施工计划一直要延续到11月30日，这一阶段的封锁施工主要是湘桂铁路周家坳特大桥跨京广铁路两侧的承台开挖、混泥土浇注和防电棚基础的施工，而最为关键的跨京广线连续梁施工则计划到明年3月份完工。
另据了解，中铁二十五局集团承建的湘桂铁路1标共有三座特大桥涉及到跨既有铁路封锁施工。其中，两处跨越京广铁路，一处跨越武广高铁。尤以跨越武广高铁的施工科技含量最高，施工难度和安全管理压力最大。