服务高铁旅客的“虹桥西站”今后将设4条地铁换乘，其中，规划中的17号线在抵达虹桥枢纽后，将向南再延伸12.3公里，抵达莘庄，进一步方便闵行地区市民出行。

现有规划中，17号线将在中心城区外围地区形成一个客运通道，疏解中心城交通压力。而原本的5号线北段工程已确定纳入17号线，线路全长 12.3公里。按规划，17号线主线从军工路出发，在抵达虹桥枢纽后，将继续穿过铁路，沿徐泾中路南侧走行，后转至七莘路道路中央，接着一直往东延伸至莘建东路，再拐向东北直接进入莘庄枢纽。沿线将莘庄地区和虹桥综合交通枢纽有机串联，扩大虹桥商务中心的辐射范围，加强闵行西北地区与市中心的交通联系。

据了解，闵行莘庄地区的市民之前都习惯乘坐1号线前往上海南站换乘火车及长途汽车。随着沪杭高铁开通，所有高铁动车组都转向了虹桥火车站，导致许多市民换乘高铁不太方便。今后17号线全线建成后，将缩短闵行特别是莘庄、七宝等周边地区市民换乘高铁和飞机的时间。

另外，根据规划，十二五”“期间，闵行区境内将新增5号线南延伸、8号线南延伸和12号线、金山支线等4条轨交线路。而2020年在建设发展基础上，闵行区境内将进一步增加轨道交通15号线和17号线，使区内轨交增至11条，线路总长87公里，使虹桥枢纽对外交通的综合优势凸现。

此外，为了服务整个虹桥商务区，轨道交通在虹桥交通枢纽分设对应虹桥2号航站楼的“虹桥东站”和服务虹桥火车站的“虹桥西站”。“虹桥东站”不久将实现2、10号线两线换乘。为了更快疏散高铁旅客，“虹桥西站”远期将有2、10、17、20号线四线零换乘。