长沙地铁2号线计划2013年10月开通，地铁1号线计划2014年底开通，每天拟运行18个小时。昨日，由长沙市轨道交通集团公司和长沙市体育局联合举办的长沙首届“轨道杯”职工运动会在天心区开幕，长沙市轨道交通集团公司相关负责人向记者透露，目前已有8大地铁站开建主体工程，地铁3、4、5号线将在2015年前全面启动建设。

长沙地铁全部采用轮轨系统B型车

根据客流预测结果，结合长沙轨道交通实际情况，并通过专家反复论证，确定长沙地铁2号线和1号线采用轮轨系统B型车。
为什么选择B型车而不选择A型车呢？长沙市轨道交通集团公司相关专家介绍，标准B型车宽2.8米，高3.8米，车体有效长度19.8米，最高时速能达到每小时80公里，最大载客量为240人/每节车厢；标准A型车最大载客量为310人/每节车厢，但A型车一节车厢造价需120万－130万美元，B型车一节车厢造价约60万－70万美元。

“长沙地铁是全国首个绿色环保地铁，从设计和建设开始就考虑了如何降低建设成本。”相关专家透露，因B型车车体的长度、宽度要小于A型车，开挖地铁站时土建结构造价成本下降。记者获悉，目前北京所有的地铁均选用B型车，我国拥有地铁的城市绝大多数采用B型车。

1号线2号线计划每天运行18个小时

长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，根据长沙市民出行习惯，地铁运行时间安排为每日清晨6时至晚上12时，全天运行18个小时。

2号线一期工程建成后，从汽车西站附近的望城坡站到长沙县黄兴镇境内的光达站，全程运行时间不超过40分钟。1号线一期工程建成后，从汽车北站到万家丽广场站，全程运行时间也不超过40分钟。

记者获悉，长沙市轨道交通集团公司已经拿出地铁2号线节点建设计划，2012年6月实现洞通，2012年10月实现轨通，2013年3月实现电通，2013年10月实现车通。地铁开通后，大约每隔5分钟左右，就有一辆列车通过。

地铁3、4、5号线2015年前全面开建

据长沙市轨道交通建设远期规划，地铁网络由1号线及其支线1A线、2号线及其支线2A、2B线、3号线、4号线、5号线构成网格加放射形状的线网总体构架，共建设5条主线及3条支线。

长沙市轨道交通集团公司相关专家透露，地铁3号线与1号、2号核心线路衔接，未来还将从武广长沙南站向东延伸至黄花国际机场。4号线与地铁1、2、 3号线路一起，完善网格加放射形状的轨道交通网络。5号线南抵和湘潭交界的含浦片区，经过岳麓区繁华地段，北与1A线对接，是未来河西重要的地铁线路。

从现在算起，大约三年后，也就是到2013年底，长沙将开始进入这个城市从未有过的地铁时代。长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，到目前为止，地铁2号线一期工程已有望城坡站、迎宾路站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、长沙大道站、体育公园站、杜花路站开始进入主体工程建设。