8日记者从省发改委获悉，新建张家口至呼和浩特铁路的项目建议书获得国家发展改革委批复。据了解，张呼铁路的等级为客运专线，其可研报告显示，项目建成后将南连京张铁路客运专线，届时，从北京到呼和浩特的客车运行时间可缩短到两小时左右。而作为中间大站的张家口，到呼和浩特的乘车时间可缩短至1.5小时左右。
据了解，张呼客运专线的投资估算总额为323.2亿元，线路由张家口南站至呼和浩特市，正线全长约282公里，速度目标值为250公里/小时。
记者查阅百度提供的“全国列车时刻表在线查询”发现，目前从张家口到呼和浩特的列车共17趟，均从张家口南站发车，所需最短时间为6小时47分钟，最长时间为7小时33分钟。而张呼客运专线建成使用后，张家口至呼和浩特仅需1.5小时左右，将极大缩短乘车时间。不过据了解，张呼客运专线的定位是“作为北京至内蒙古呼包鄂地区的客运主通道，以承担中长途客流为主，兼顾沿线城际客流”，所以惠及面相对较窄。
另据了解，今年8月初，京张铁路客运专线的项目建议书已得到国家发改委批复，它的建成使用将使京张两地的客运时间由目前的最快3个多小时缩短为1小时左右。
省发改委人士介绍，张呼客运专线建成后，原来的铁路客运线运输压力将有所减小，因而有条件进行煤运等货运业务，京张高速公路因煤运繁忙而导致的拥堵局面将因此有所缓解。