经过连续两天的技术检测，海河一号盾构机穿越海河的各项指标均符合设计要求，标志着天津地铁二号线首次成功穿越海河。
此次穿越为天津地铁2号线东南角站到建国道站区间段，盾构施工总长度859米，其中穿越海河的长度为90米，穿越的深度低于海河河底9米，为降低穿越施工对河底的影响，盾构施工采取了盾构控制土压，提前注浆等多项措施，同时盾构机以每分钟掘进5厘米的最高速度连续推进，比计划提前2天完成，据监测周边建筑的沉降控制在2毫米以内，完全符合盾构要求，与此同时另一台盾构机也在左线开始错位顶进，预计穿越工程今年底完成。