11月1日上午，沈阳西部工业走廊铁路全线通车。沈西工业走廊铁路包括一条51.39公里的干线、两条14.5公里的走行线和四条企业专用线，历经两年，全线建成通车。

“这条铁路将是沈西工业走廊企业的生命线。”沈阳铁路局负责人表示，新建的沈阳西部工业走廊铁路，是解决西部工业区内数百家企业千万吨原材料和产品进出的经济实惠、方便快捷和安全可靠的最佳运输方式，是沈西工业走廊的必要的基础设施，对于促进园区项目招商，完善沈阳枢纽路网构成具有关键性作用。它担负着近期每年1150万吨、远期每年2000万吨的企业进出货物运输任务，同时也是将地铁客车输送到地下的惟一通道。它将来还将延伸到盘锦，成为沈阳经济区的主要出海运输通道。

沈西工业走廊铁路干线工程为国铁项目，由沈阳市政府和沈阳铁路局合作建设。从沈山线三台站起，与马三家子站联络线相接，跨蒲河304国道、102国道秦沈客运专线、京沈高速公路，经沙岭站至新民火石岗止，途经于洪区、沈阳经济技术开发区、新民市，抵近营口港。新建线路正线长51.39公里，总投资16.16亿元。在干线工程沿线，还新建了沙岭站和西大林线路所，同时建设7公里长特大桥一座、大桥2座、中小桥涵127座。

沈西工业走廊铁路有两条走行线，一条是沈阳经济技术开发区走行线，从沙岭站东端引出，服务于地铁、机车车辆、特变电工、北方重工、机床、北方交通等企业。另一条是化工园走行线，从沙岭站西端引出，服务于热电厂、炼焦煤气、沈化、东药、宝马汽车等企业。两条走行线为地方铁路项目，由铁西区政府与沈阳铁路局合资建设。

各企业铁路专用线，为企业自备专用线项目，由各企业分别投资建设。目前，企业专用线已建成使用通车的有沈阳地铁、机车车辆、特变电工、炼焦煤气四户，还有宝马汽车、热电厂、东药、机床等15户企业正在报批或建设中。