根据调整，上海轨道交通11号线南段线路总长度为58.962公里，其中高架段约45.268公里，地下段约13.694公里。全线车站数量调整为12座，其中地下站3座、高架站9座。工程计划于2012年底建成通车。

11号线南段（浦东龙阳路-临港新城）将在临港新城地区增加一个车站——沪城环路站，开通初期拟采用3节编组列车运营。记者从最新公布的上海市轨道交通11号线南段工程补充环境影响报告书中发现，与先前公布的方案相比，11号线南段将做适当调整。

惠南站等站位有调整

根据原先公布的方案，11号线南段在临港新城只有2个车站，分别为临港新城北站和临港新城站。由于两个站点之间相距约10公里，有关人士认为如此长的站间距，会难以满足今后临港新城的发展需要。去年政协委员曾提出提案，建议对临港新城地区的地铁车站重新布置，呼吁增加车站。

而此次进行公示的环评报告中，则明确提出增设沪城环路站，该车站位于临港新城北站和临港新城站之间。此外，惠南站由高架站变化为地下站，罗山路站、周浦东站、航头站、新场站、野生动物园站等也经过优化，站位有所调整。

3节编组为首次采用

据介绍，11号线南段今后的运行拟采用Ａ型车，列车最高运行时速120公里。运营时间拟定为6时至22时。列车初期采用3节编组，近期采用3/6节编组混跑，远期采用6节编组，这也将是在上海的轨道交通中首次出现3节编组的列车。

根据此次调整，11号线南段线路总长度为58.962公里，其中高架段约45.268公里，地下段约13.694公里。全线车站数量调整为12座，其中地下站3座、高架站9座。工程计划于2012年底建成通车。线路可与上海轨交网络中5条线路换乘：在龙阳路站，与2号线、7号线、磁浮线及规划中的18号线换乘；在华夏西路站，与13号线换乘；在罗山路站，与11号线北段换乘。