据悉，北京市轨道交通指挥中心二期工程10月28日正式开工，该工程完成后，将承担起北京地铁线网规划后续１９条线路的指挥控制、票务清算等功能，将实现世界最大的地铁联网收费系统的一体化管控。
记者从市交通委获悉，北京市轨道交通指挥中心二期工程完成后将解决北京市２０２０年前轨道交通线网全部规划线路的控制中心问题，主要包含线网规划后续１９条线路的控制中心、线路中心、乘客信息系统中心等设施，占地２．１公顷，总建筑面积７万平方米。
北京市轨道交通指挥中心负责人战明辉介绍，２０１０年年底北京５条新线试运营后，北京市将有９０００余台闸机投入使用。这种１网覆盖１票通的模式是全世界最大的联网收费系统，测试中心将保证这些设备的入网使用、更新改造、软件开发与升级等一体化管理控制，确保系统的稳定可靠运行。
据介绍，北京市轨道交通指挥中心一期工程已于２００８年１月正式投入运行。随着北京市轨道交通的飞速发展，指挥中心一期线路规模到２０１０年底将达到饱和。而指挥中心在建设之初就为新建轨道线路预留了充分的系统接口，一期工程设计规模可以同时接入１４条线路，除去目前已经接入的９条运营轨道线路，年底投入运营的地铁大兴线和未来的６号线、８号线、９号线及１０号线二期都将归入轨道交通指挥中心一期运营、管理。而年内即将开通的房山线、亦庄、昌平及１５号线1期则暂时在各自车辆段灾备中心组织运营，待二期竣工后与其他郊区新城线一并引入。
据了解，２０１０年底，北京将有１４条地铁运营线路，里程达到３３６公里。２０１５年，北京轨道交通里程将达到５６１公里。