武汉的地铁车站一般采用机械开挖，而地铁2号线宝通寺站却是个例外——机械挖不动，只能用炸药一点点把基坑炸成型。武汉市政集团隧道公司有关负责人10月28日透露，宝通寺站的爆破施工近日已启动，将持续4个月。
宝通寺站深17米。地质初勘资料显示，该站地表至地下7米为土层，7至14米为强风化岩石层（接近于土），可以采用机械开挖。但施工方开挖时发现，地下4米以下就是强风化岩石层，7米以下是中风化层（比较坚硬的岩石），15米以下更是非常坚硬的岩石。
施工方试着用反铲开挖中风化层，根本挖不动。又改用“啄木鸟”一点点啄，一天仅能开挖几十方岩石。而宝通寺站需开挖的岩石总量达4万多方，如此下去何时才能完工？经专家论证通过，施工方从本月中旬起改用爆破法施工，截至昨日已开挖岩石约4000方。预计明年春节前主体结构可完工。
施工方介绍，宝通寺站地处武珞路繁华地段，每次爆破施工时装药量都很小，且对基坑上部进行了覆盖，这样可减少震动，也能防止飞石伤人。