由中国铁建中铁十五局集团七公司承建的大连地铁一期工程206标段松江路站3#竖井自7月16日开始施工到现在，竖井及第一、二层横通道已经全部施工完毕，横通道进入车站上层3个小导洞的马头门施工也已经完成，现在正在进行车站主体上层3个小导洞的开挖支护施工，其中1#、3#小导洞已经开挖支护15延米，小导洞中的人工挖孔桩也将在下个月准备施工。

由七公司承建的大连地铁一期工程206标段，线路总长1.3公里，总造价是2.49亿，是七公司首次涉足城市轨道交通施工，也是集团公司在大连轨道交通领域的第一工程和形象工程。该项目位于大连市甘井子区，工程包括“两站一区间”，所处的山东路为大连市主干道，车流量大，道路两侧多为7层、2层商铺，至地铁主体距离11到13米。该路段地下管线较多，地下水丰富且水位高，地质复杂，施工难度大，地表施工场地狭小，地面干扰大。其中松江路站车站总长182.6米，车站总建筑面积10364㎡,设在大连市甘井子区山东路与松江路交叉口路下，车站主体沿山东路方向南北设置。车站中心里程为CK9+028.578。车站主体横通道断面为一柱两跨双联拱平底直墙断面，采用暗挖PBA工法施工。

松江路站3#施工竖井是为了加快车站施工进度在设计外临时增加的竖井，位于山东路与松江路交叉口东侧。此竖井采用格栅钢架支护，倒挂井壁法施工。主要承担车站上部3个小导洞、挖孔桩、钢管柱及桩顶和柱顶的纵梁施工。

自从3#竖井开始施工以来，一直以施工进度快、质量高、安全文明搞的好成为松江路车站施工的一个亮点。此竖井的进入车站主体施工后，将大大加快我标段松江路车站工程的施工进度，为我标段2011年底前完成土建工程全线贯通的工作目标提供了有力的保障。