10月17日11时16分，中国铁建中铁二十五局集团广州公司广珠铁路白坭河特大桥上传来阵爆竹声，随着第一节段连续梁钢管拱肋吊装到位，该桥最长连续梁钢管拱安装正式启动。
白坭河特大桥为双线铁路桥，全长16839 米，大跨度连续梁钢管拱两处，一处跨越白坭河海心洲河段，连续梁拱全长145米；另一处跨越西南涌文教河段，连续梁拱全长128米。本次开始安装的为跨海心洲河段连续梁。连续梁拱不仅技术含量高，且需高空、吊装作业，安全隐患突出，施工难度极大。整个钢管拱钢构件重达420多吨，灌注钢管拱肋620多方，钢管拱安装采用支架原位拼装方案，采用两台100吨吊机在梁面从两边对称向跨中进行吊装施工，中部合拢段采用两台100吨吊机抬吊就位。
钢管拱安装是白坭河特大桥工程极其重要的一个关键施工环节，也是后期施工的核心。钢管拱安装完成后运梁设备才能通过该处作业，施工单位中铁二十五局集团广州公司高度重视，从施工技术、物资设备和人员准备等方面做了细致、充分的工作，并且认真排定了工期计划，力争在45天内完成钢管拱安装和拱肋混凝土灌注，为广珠铁路一标段提供通畅的铺架条件。